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樓主: wswker

小設備大煩惱 之 一文解析輸送帶跑偏難題

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11#
發表于 2021-1-17 21:52:02 | 只看該作者
滾筒不平行,是如何引起側向力的?皮帶跑偏,肯定是因為側向力。但是誰引起的側向力,這其中的機理還沒那么簡單。
君不見,同樣是一邊長一邊短,有時候往長邊跑,有時候往短邊跑?又有傳聞說跑緊不跑松,跑上不跑下?
我理解還是側向力是由摩擦力產生的,側向力是摩擦力的一個分力。
如何調跑偏,還需理論結合實踐。期待樓主在實踐中得出更細致的總結,與大家一起分享。
12#
發表于 2021-1-17 23:56:45 | 只看該作者
帶跑偏很常見,但是能處理好的人不多。
13#
發表于 2021-1-18 08:23:51 | 只看該作者
現在好像有自動糾偏的產品,你自己查查原理
14#
 樓主| 發表于 2021-1-18 08:48:59 | 只看該作者
同創達-葉工 發表于 2021-1-18 08:23
現在好像有自動糾偏的產品,你自己查查原理

自動糾偏和手動糾偏目的機理都是相同的,一個是自動一個是手動而已。我寫這帖的目的主要是分析一下跑偏原因,不是增加一個裝置就肯定沒問題了,也不是分析哪一種跑偏裝置最有效(都有一定調節范圍),提醒大家注意安裝調試過程(可以通過安裝說明書管控),前期注意一些會少很多問題,或者后期也有一個調整的方向。尤其是皮帶框架結構剛性不夠,且支撐結構高度不一致,造成空間四邊形,這種狀態是很難調整的。皮帶由于張緊力差別太大造成兩側長度不一而跑偏嚴重,嚴重時需要更換皮帶。
簡單的輸送皮帶可能還好,尤其是結構復雜的多功能多級輸送,有些問題需要提前考慮作出對策。
15#
發表于 2021-1-18 09:16:52 | 只看該作者
感謝樓主分享的寶貴經驗
16#
發表于 2021-1-18 13:53:25 | 只看該作者
wswker 發表于 2021-1-18 08:48
自動糾偏和手動糾偏目的機理都是相同的,一個是自動一個是手動而已。我寫這帖的目的主要是分析一下跑偏原 ...

嗯嗯,學習了
17#
發表于 2021-1-18 14:07:29 | 只看該作者
學習學習。謝謝分享
18#
發表于 2021-1-19 21:05:36 | 只看該作者
樓主大咖,精度總結,感謝,收藏!
19#
發表于 2021-1-20 16:11:28 | 只看該作者
感謝分享
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