液壓缸活塞密封支撐環(huán)（擋圈）開(kāi)口縫隙大小確定

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U型封或Y型封后面加支撐環(huán)，也有稱為擋圈的。擋圈這個(gè)名字容易和軸卡擋圈混合；支撐環(huán)也容易和支承環(huán)、導(dǎo)向環(huán)混合。請(qǐng)問(wèn)大俠有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)給出過(guò)名字，結(jié)構(gòu)形式，允許開(kāi)口縫隙的大小。網(wǎng)上查了一下，只見(jiàn)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，名稱起的就是支撐環(huán)（擋圈），對(duì)開(kāi)口允許縫隙大小沒(méi)講，只有內(nèi)外徑和厚度。應(yīng)該向活塞環(huán)一樣給個(gè)開(kāi)口后的尺寸和縫隙閉合后的尺寸，裝配后才能對(duì)U型封起到支撐作用。
% M: B4 O% J0 ^工作現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)他們換了密封組件后鎖緊缸漏油。經(jīng)查外徑63mm的支撐環(huán)（擋圈），裝入后有1.2mm的切口縫隙，在210bar的壓力下，U型封被擠出。

魍者歸來(lái)

灣灣的叫法
# Z- y' J# @. \; B& ^  K: N

機(jī)器畫(huà)家

可以叫背托。
. I: _# v* B, X& {背托能不開(kāi)口就不開(kāi)口，實(shí)在不好裝，只能開(kāi)口。開(kāi)口時(shí)，不能讓背托躺下切口，要讓它立起來(lái)，刀伸到孔里去，斜過(guò)45度切口。這樣裝上后就沒(méi)有縫隙，只有一個(gè)很緩的臺(tái)階。你們八成是切口方法錯(cuò)了。

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魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2020-12-7 08:49
灣灣的叫法

! w0 l7 u9 |5 g7 u  t1 V% ~& e$ W是圖中（0）（2）單向活塞封后加了一個(gè)支撐環(huán)（擋圈），是為了便于安裝只允許切開(kāi)，不允許去除材料切口的。現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有買(mǎi)我們的密封組件，他們自己買(mǎi)的切了一個(gè)缺口。
$ _- H: l$ s- h6 D* Z

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機(jī)器畫(huà)家 發(fā)表于 2020-12-7 09:37
可以叫背托。
背托能不開(kāi)口就不開(kāi)口，實(shí)在不好裝，只能開(kāi)口。開(kāi)口時(shí)，不能讓背托躺下切口，要讓它立起來(lái)， ...

0 X/ \& H% e; u! b7 l2 Z背托這個(gè)名詞挺好。在GB/T15242中導(dǎo)向/耐磨環(huán)的名詞是支承環(huán)，和支撐環(huán)很容易混淆。

遠(yuǎn)祥

樓主是給液壓工程缸做配套的嗎？？？

未來(lái)第一站

一般叫擋圈，O型圈配的擋圈一般比O型圈外徑小0.2-0.3

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遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-12-7 20:22
樓主是給液壓工程缸做配套的嗎？？？

1 R2 Y6 t( w0 ?) h7 G) F是產(chǎn)品上用液壓缸。設(shè)計(jì)時(shí)密封組件是供應(yīng)商根據(jù)壓力、溫度、速度給選的型號(hào)，多年使用一直穩(wěn)定。這次客戶反映他們的液壓缸漏油，才看到他們用的支撐環(huán)（擋圈）有切口縫隙。

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未來(lái)第一站 發(fā)表于 2020-12-7 22:55
6 R. c& N& ]9 s- s. d一般叫擋圈，O型圈配的擋圈一般比O型圈外徑小0.2-0.3

這個(gè)是配在U型密封后面的，外徑可減小的值和擋圈材質(zhì)、工作壓力、溫度、運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，理想狀態(tài)是在工作中狀態(tài)正好形成0間隙。
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奧特曼ny

擋圈盡量不要開(kāi)口，要不就斜切，裝上去后用東西黏住，有切口就容易滲油出來(lái)