頭尾架變位機(jī)，尾架驅(qū)動(dòng)頂緊問題

awolfbee

尾座伺服電機(jī)加上絲桿運(yùn)動(dòng)，頂尖用氣缸或者液壓缸微動(dòng)頂緊。

大白小白

a132528 發(fā)表于 2020-10-17 23:25
行程大啊兩三米呢

焊接變位而已，為什么要這么大的行程？

氣缸做成可以移動(dòng)+鎖緊的，不行嗎

a132528

大白小白 發(fā)表于 2020-10-18 10:54
焊接變位而已，為什么要這么大的行程？

氣缸做成可以移動(dòng)+鎖緊的，不行嗎

兼容產(chǎn)品長(zhǎng)度吧，氣缸移動(dòng)加鎖緊需要人工干預(yù)不行，要求需要自動(dòng)移動(dòng)

遠(yuǎn)祥

這個(gè)頂緊力還是很大的，千萬不要用電機(jī)來實(shí)現(xiàn)鎖緊力，另外增加一個(gè)鎖緊裝置吧。

parkorliu

a132528 發(fā)表于 2020-10-17 23:25
行程大啊兩三米呢

氣缸加電機(jī)嘛。。我看你圖上尾座可移動(dòng)。。尾座移動(dòng)到位鎖死后，頂針頂緊

韓寒11

a132528 發(fā)表于 2020-10-17 23:26
頂緊力算了下400公斤

預(yù)緊力足夠就行，增加鎖緊裝置就是起到二次保護(hù)的作用

水水5

應(yīng)該可以吧，搞機(jī)械的一般不了解電氣。伺服的扭矩模式也可以像氣缸一樣，彈性的。扭矩模式了解一下。

a132528

水水5 發(fā)表于 2020-10-21 19:22
應(yīng)該可以吧，搞機(jī)械的一般不了解電氣。伺服的扭矩模式也可以像氣缸一樣，彈性的。扭矩模式了解一下。

了解，謝謝啦