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樓主: yuweng9811416

請教步進電機的故障-一個自動化的小設備

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2009-1-13 20:33:27 | 只看該作者
謝謝各位大俠
12#
發表于 2009-1-14 23:04:43 | 只看該作者
yuweng9811416網友好!
.
我要的不是謝,而關心的是你的問題解決了沒有?
如何解決的?
問題到底出在什么地方。
.
syw  090114---23.04
13#
 樓主| 發表于 2009-1-15 15:14:01 | 只看該作者
大哥您好:
我現在都是用一個壓力在壓縮,我沒有安裝壓力調節裝置;
絲桿推進部分沒有松脫,我檢查了聯軸器安裝位置;
經常會發生這樣的情況,但沒有規律性,估計應該和程序設計無關系;
具體問題還在迷惑中啊
希望能得到大家的幫助
14#
發表于 2009-1-15 18:36:43 | 只看該作者
由絲桿推進,壓力回彈速度不可能這么快
初步判斷,是絲桿回轉帶回
聯軸器安裝和絲桿推進部分的問題不會造成這種情況
應該跟步進電機的功率不足有關系
15#
 樓主| 發表于 2009-1-16 15:44:44 | 只看該作者
謝謝!如何理解
16#
發表于 2009-1-19 16:02:59 | 只看該作者
動畫看不是很清楚
樓主可以現場仔細觀察啊
是不是絲桿自己帶回?
方便大家診斷
我上面的論斷也還未確定
17#
發表于 2009-1-20 07:21:07 | 只看該作者
yuweng9811416網友好!
.
你的這臺設備中的這一現象,采用“對動作進行細分的方式”進行分析,是能解釋通的:
.
直流或交流電機,一但按線固定后,其產生的扭力旋轉方向就固定下來,只能是一個方向。
.
而步進電機,在接線固定后,其產生的扭力旋轉方向是由與之配套的驅動器編碼所決定的,
步進電機轉子與定子的每一個“角度組”,都與一特定的編碼值對應!
.
如果,針對一相電機繞組的“順時針通電方向編碼”為:……A-----AB-----B-----BA-----A-----AB-----
.則,只要將這個編碼順序倒過來,步進電機就會產生逆時針的扭力旋轉方向。
.
如果,你的這個設備在運行到某一位置時,由于所受的“向上的力”大于“進給力(向下的力)”,步進電機就推不動了,這時步進電機的定子與轉子也就停在某一特定的編碼處。假如是----BA----處。
.
這時,步進電機的驅動器還是在按上述“正向順時針編碼”,在向步進電機繞組供電。
注意:當驅動器通電編碼運行到---B---時,
在這一瞬間,對步進電機而言,就是“產生的逆時針的扭力旋轉方向”,
此時,正好與向上的力產生了合力,逆轉,則不可避免的發生了。
.
//************************************
本來,16日早上,已經寫完上段文字,但不知什么原因上轉沒有成功,白寫了!
大段回復是很費時間的。今天是先行文本,再粘貼上來的。
.
syw  090120---07.20
18#
發表于 2009-1-21 13:11:54 | 只看該作者
開門造車大俠,厲害!!
這種解釋信服
19#
 樓主| 發表于 2009-1-21 16:23:59 | 只看該作者
謝謝大家了
今年的問題是解決不了了
單位今天放假了
在這里給各位拜年,特別是閉門造車大俠,
祝大家新年好運氣,牛年更牛氣!
車大俠分析的很讓人佩服
能說說要避免這樣情況發生
如果改造嗎
謝謝
20#
發表于 2009-1-23 08:17:58 | 只看該作者
yuweng9811416網友好!
.
方案1:在外部,增加壓力傳感器,將現有的這臺“開環”設備,改造成閉環設備。
.
方案2:在電路主回路,加電流傳感器,當壓力增大時,電流將隨之增大,------此也是
屬于閉環方案。
.
方案3:步進電機驅動器的電路板上,有二個或四個“電流反饋電阻”,從其中的
一個接出兩根線來,接到自制的“一個可調電壓比較器..+..繼電器”的這么一個裝置,
對外部電路進行控制。--------此也是屬于閉環方案。
.
方案4:可以采用純機械方案:做一個“扭力可調”的聯軸器,壓力超限,讓步進電機
轉入空車運行。
.
…………
.
syw  090123---08.18

[ 本帖最后由 syw開門造車 于 2009-1-23 08:26 編輯 ]
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