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精密機加工零件分享---航空篇

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1#
發表于 2020-9-27 15:36:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發表于 2020-9-27 16:11:48 | 只看該作者
長薄壁怎么加工出來的
3#
發表于 2020-9-27 16:48:31 | 只看該作者
大俠能否給解說一下工藝?
4#
發表于 2020-9-27 19:46:25 | 只看該作者
這個零件表面肯定是鍍過硬鉻的吧。。
5#
發表于 2020-9-27 21:02:30 | 只看該作者
薄壁位置是最后加工的嗎?那么薄,精度要求還那么高,請樓主分享一下加工工藝吧
6#
發表于 2020-9-28 09:35:53 | 只看該作者
做這種零件附加值才高,現在很很汽車零件部件,價格越來越低,要求越來越高,上周客戶跑過來問我們為什么不接項目,有這么大的量,目標才是我們報價的三分之一,要求很多,沒有辦法做。
7#
發表于 2020-9-28 11:50:51 | 只看該作者
長薄壁驚呆了
8#
 樓主| 發表于 2020-9-29 08:31:26 | 只看該作者
遠祥 發表于 2020-9-27 19:46
6 u* ]. J) [; a4 E( r3 i這個零件表面肯定是鍍過硬鉻的吧。。
3 y/ T2 i- @- R+ I2 G1 |3 P- I
不能鍍鉻,會影響使用。
9#
 樓主| 發表于 2020-9-29 08:33:13 | 只看該作者
W節奏 發表于 2020-9-28 09:358 _7 ]5 n& z* m4 O
做這種零件附加值才高,現在很很汽車零件部件,價格越來越低,要求越來越高,上周客戶跑過來問我們為什么不 ...
1 F' X3 `5 C5 M) g6 h: l
汽車部件我們也做過,都是走量的,國內同行競爭太激烈,基本沒利潤了。汽配一直在走下坡路,可考慮向醫療,半導體和軍工行業轉型。
) b$ I( b9 t2 V- e1 o3 ~6 |' D, `( L
10#
 樓主| 發表于 2020-9-29 08:35:18 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2020-9-27 21:02
, d5 G. k5 ?- e薄壁位置是最后加工的嗎?那么薄,精度要求還那么高,請樓主分享一下加工工藝吧

  v+ D  M4 x. G7 p$ e+ t/ B, f( G工藝編排很重要,刀具和夾具的設計也同樣重要,薄壁放在最后加工,會有一定的報廢量,但是一個月做2000個沒問題。

點評

+1  發表于 2021-1-28 18:53
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