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樓主: 負重砥礪

一個氣缸實現撥板曲線運行

[復制鏈接]
11#
發表于 2020-9-26 23:15:33 | 只看該作者
氣缸活塞桿連接杠桿的一端,另一端連接撥板,杠桿在氣缸活塞伸出和縮回時繞中心轉軸旋轉。當氣缸活塞桿伸出時,與撥ban連接的一端轉至最高點,撥ban抬起;當活塞桿縮回,與撥ban連接的杠桿端從最高點落下,撥ban也落下。
12#
發表于 2020-9-27 13:16:43 | 只看該作者
米思米有一個避讓機構。是利用轉軸的摩擦力不同,來調節氣缸推出和縮回時,執行件在哪一個位置。方案好NO.000214
13#
發表于 2020-9-27 13:28:48 | 只看該作者
這個簡單,在你這個伸出的薄片上設計一個凸出或凹點,它在一個凹點或凸出面上滑行即可。

這樣說不知道你是否理解。
14#
發表于 2020-9-27 14:45:36 | 只看該作者
這種運動肯定可以通過連桿曲線設計得到的,具體怎么樣的連桿,可以去查一下。
15#
發表于 2020-9-27 15:32:13 | 只看該作者
上板機有類似功能的小機構
16#
發表于 2020-9-27 16:00:09 | 只看該作者
那個尖角頂起的零件是不是可以改成有凸起滾輪的形式?
17#
發表于 2020-9-28 10:48:30 | 只看該作者
你這個是要往前鏟料,還是往回刨錫渣。尺寸多大,力度多大。
18#
 樓主| 發表于 2020-9-28 11:27:25 | 只看該作者
無畏的藍莓 發表于 2020-9-28 10:48
你這個是要往前鏟料,還是往回刨錫渣。尺寸多大,力度多大。

機構是回拉時下降撥錫殘渣。尺寸寬度為寬度70mm,錫爐的長度為35mm.去時薄片上翹,返回開始就要落下。只是用一個氣缸。撥片基本上沒有負載,
19#
發表于 2020-9-28 11:49:07 | 只看該作者
刮板一端鉸接,中間連桿走槽型軌道,氣缸推的時候走一個軌道,回程的時候走另一個軌道

點評

好主意  發表于 2020-9-28 22:10
20#
發表于 2020-9-28 17:47:46 | 只看該作者
撥板上面增加點阻尼,和活塞連接處留一定活動量
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