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機械設計之禪(44)

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1#
發表于 2020-9-10 21:32:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
“特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前表示,在全新Model Y車型的生產上,該公司將使用鋁制鑄造機生產一個一體化組件,取代此前粘在車身后半部的70個零部件。”
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——此乃分極必合也。1 `6 \0 a) `$ I7 W& o9 ?

7 K' _) ?6 D9 J然而合極必分。可以預見,將來此一個組件又將分散成各個零件。# B1 D0 F- u) r" |  c, O
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2#
發表于 2020-9-11 08:16:55 | 只看該作者
我在想這玩意撞變形了,會不會換整個車架
3#
 樓主| 發表于 2020-9-11 12:16:43 | 只看該作者
wx_c57kw5nu 發表于 2020-9-11 08:16
& `6 g, z0 }- p+ c7 s# p. Z我在想這玩意撞變形了,會不會換整個車架

, h3 d- r7 X1 r: \組裝的撞變形了也不能簡單換件了事,都撞變形了
4#
發表于 2020-9-12 15:25:03 | 只看該作者
搞創新是好事,但每人敢買,也是一件事實!
5#
發表于 2020-11-21 15:46:49 | 只看該作者
我再想集成電路芯片,已經合成那高密度了,還沒有分的跡象,還在使勁合; O& d+ m. G/ B$ N
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