翻轉(zhuǎn)機問題請教，懂的人進來看下

譬如朝露

日本人管這種機構(gòu)叫鏈傳動？我說各位同學(xué)別忙著跟美女聊天，圖先看清楚，整圈切割的是鏈傳動么？你們哪所大學(xué)上的文科么？別說我抵毀學(xué)歷。

djhyty

可以采用沖床的剎車結(jié)構(gòu)

irongirl

|譬如朝露發(fā)表于 07-25 08:38日本人管這種機構(gòu)叫鏈傳動？我說各位同學(xué)別忙著跟美女聊天，圖先看清楚，整圈切割的是鏈傳動么？你們哪所大學(xué)上的文科么？別說我抵毀學(xué)歷。

大神懂的可以分析下，在線等，謝謝。

譬如朝露

irongirl 發(fā)表于 2020-7-25 10:18
大神懂的可以分析下，在線等，謝謝。

不是大神，學(xué)歷有點低而已。不懂日文，也沒看懂日本人那張圖上是什么。但你后面那張實物圖是種齒輪，銷齒輪

廣州粵研鐘彥華

很高興有人還在用我發(fā)的圖，那個是日本的翻轉(zhuǎn)機，感覺很漂亮就發(fā)到社區(qū)與各位大俠分享，但是沒有照那樣子設(shè)計過。我設(shè)計過的都是用鏈條帶動的，大的用3排的大鏈條

irongirl

|廣州粵研鐘彥華發(fā)表于 07-25 11:18很高興有人還在用我發(fā)的圖，那個是日本的翻轉(zhuǎn)機，感覺很漂亮就發(fā)到社區(qū)與各位大俠分享，但是沒有照那樣子設(shè)計過。我設(shè)計過的都是用鏈條帶動的，大的用3排的大鏈條<br>

可以加個微信嗎？我也設(shè)計了一款，速度應(yīng)該是比你們這種的快很多，所以慣性有點大，現(xiàn)在我不太想照以前那樣做了。我的傳動方式應(yīng)該跟你說的差不多的，看了你帖子和評論。可以加微信討論下嗎？

tsaohuan

往一個方向連續(xù)轉(zhuǎn)，不要正反轉(zhuǎn)。齒輪應(yīng)該可以，齒輪模數(shù)取大點，比鏈條好多了。

irongirl

|tsaohuan發(fā)表于 07-25 11:58往一個方向連續(xù)轉(zhuǎn)，不要正反轉(zhuǎn)。齒輪應(yīng)該可以，齒輪模數(shù)取大點，比鏈條好多了。

不可能只往一個方向轉(zhuǎn)的，不然電線，氣管怎么復(fù)位？一直在打圈圈？圈兩圈線就沒了

想飛的鳥~~

irongirl 發(fā)表于 2020-7-25 12:03
不可能只往一個方向轉(zhuǎn)的，不然電線，氣管怎么復(fù)位？一直在打圈圈？圈兩圈線就沒了

氣電滑環(huán)，可以解決氣管電線的問題，估計需要定制

時針

沒做過這么大功率的設(shè)備，學(xué)習(xí)一下。整理一下我自己看到之后的思路
1、問題是剎不住車帶來的設(shè)備振動的零部件斷裂
2、解決剎車問題從兩個方面入手：降低被剎車部件的能量，提高剎車部件的作用能量
3、被剎車部件有速度有明確需求，已經(jīng)比同類設(shè)備低，不宜再降低了，那么只能著手考慮降低被剎車件的質(zhì)量，估計這一條也早就考慮過了。
4、提高剎車件的作用能量：增加軸端剎車機構(gòu)，增加行程末端止位機構(gòu)，提高驅(qū)動電機的功率