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設備基板水平調校

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1#
發表于 2020-7-8 10:53:55 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 egg1199 于 2020-7-8 10:55 編輯

   入行多年,對設備基板水平調校問題還是不懂,希望各位前輩指點一下。
個人對這塊理解  :設備基板為各個機構按裝的基準面,是重中子重,基本面都不平怎么可能做出有精度的設備。

   機架與基板安裝方式常見1.方通上焊板與基板連接;2.方通直接與基板連接;
   第1種,方通上焊板,機架焊時肯定不會很平,有的機架焊完還不上龍門銑過一刀,這樣與基板連接會變形,基板就沒精度可言;
及時上龍門銑,機架還有可以能不平,運輸什么的造成。
   方通上焊板后要不要上龍門銑這是個問題?(老板扣,要省錢)

   第2種,方通直接與基板連接,機架焊時不平,裝上去肯定不平。

  既然焊接回來的機架不平,那安裝時怎么校平呢?簡單的調節地腳只能調個大概,那要細調,放兩個水平尺,在基板下墊墊片還是什么呢?墊墊片邊角還好說,可以墊的到,中間部分怎么墊?大家具體什么調校平面的?    相關資料在哪里可以查看?我網上找了很久都沒找到合適的




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2#
發表于 2020-7-8 11:09:32 | 只看該作者
方鋼與基板鏈接地方不是有凸臺?、


方鋼機架做完后要經過龍門銑一刀平
3#
發表于 2020-7-8 11:12:46 | 只看該作者
水平之前首先要平,也就是首先保證平面度,之后才能談水平。焊后加工并不能保證平面度,原因是:鋼板本身帶應力,銑掉一層表面,破壞了原有的應力平衡狀態,必定有新的變形發生;焊接造成的熱應力有一個釋放過程,就算你銑出一個滿足要求的平面,放幾天就沒了。如果平面本身就不平,你怎么說這個不平的平面是不是水平?
4#
發表于 2020-7-8 11:47:18 | 只看該作者
這個其實并沒有你想的那么重要,機械不足,其他補全。試想一輛無人駕駛汽車,遇一路況凹凸不平,難道能下車把路鏟平了再走。這場景再一轉,到了盤山公路,這路估計跟海平面不平度更搭不上,難不成你得讓他建橋,墊水平?當電氣控制水平差的情況下,機械功能相對多些。可你現在機械達不到,你想不明白了?七八年前措施,你覺得現在還一成不變么?其實很多日系的機械那塊爛得很,沒多少有特殊公差要求。還大量一堆螺釘螺栓聯接。可他照樣賣你錢,還賣高價。
5#
發表于 2020-7-8 13:36:14 | 只看該作者
oldpipe 發表于 2020-7-8 11:12
水平之前首先要平,也就是首先保證平面度,之后才能談水平。焊后加工并不能保證平面度,原因是:鋼板本身帶 ...

如果精度要求很高 機架底板做厚實點  焊后去去應力熱處理 再加工
6#
發表于 2020-7-8 15:02:58 | 只看該作者
米思米有一種專門的調整螺栓,用來調大板水平的,樓主可以自己查閱下
7#
發表于 2020-7-8 16:00:57 | 只看該作者
高端高精設備,焊后人工時效,飛平。或者用大理石臺面。低端的用墊片、用頂絲調平。
8#
發表于 2020-7-8 17:17:53 | 只看該作者
20厚的鋼板,機加工平面,然后再焊上去。焊接的時候,對稱施焊,別逮住一個角猛焊。四個角都點焊,隔一段焊一段,都焊完再回來焊。
這樣做問題不大。
比較擔心的原因,還是沒做過。做一次心里就有數了。
9#
發表于 2020-7-8 19:16:05 | 只看該作者
我們是重工業,常規做法是板上所有安裝東西的平面焊一塊鋼板,然后加工焊接的鋼板面,保證平面精度。
10#
發表于 2020-7-8 20:46:51 | 只看該作者
本帖最后由 刀善藏 于 2020-7-8 20:48 編輯

想省錢的話直接墊銅皮,或者頂絲,調的怎么樣就看師傅手藝了,只是后續的維修會比較麻煩。
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