本帖最后由 未來第一站 于 2020-7-3 12:34 編輯
一、氣動蝶閥上的手動渦輪箱內的蝸桿斷齒了，需要測繪重做
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2020-7-3 10:05 上傳
拆下的蝸輪，齒形還算完整
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2020-7-3 11:21 上傳
蝸桿斷齒處，蝸輪安裝處
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2020-7-3 11:29 上傳
經過簡單測繪蝸輪蝸桿相關參數： 蝸輪最大外徑210- 簡單計算蝸輪全齒在66齒左右 蝸桿頭數1 蝸桿齒頂圓45- 齒頂厚3.2-3.5 螺距10- 蝸桿齒根圓32± 經過簡單計算可以確定m=3 中心距實際測量在124.5± （1） 蝸桿的參數比較全，且一般不會做變位 所以先按測量蝸桿參數及中心距計算，結果需要 蝸輪的齒數70，（簡單計算蝸輪全齒在66齒左右） 蝸輪最大外徑222（測繪蝸輪最大外徑210） 顯然相差太大。 （2） 按蝸輪參數算， 得到結果中心距118.5（中心距實際測量在124.5±） 任然相差太大。 二、拆下蝸桿機構，才發現暗藏玄機，竟然是個偏心機構，豁然開朗 原來這里應用了蝸輪蝸桿的離合性。
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2020-7-3 11:49 上傳
以前只是知道有這樣的性質，今天是看到應用場景了。
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2020-7-3 11:50 上傳
測量一下偏心，單邊3+，直徑6+，所有參數都對上了，應該按66齒算。 三、查了一下這種機構在閥門上用的非常普遍，尤其蝶閥，旋塞閥等 主要動作是：可自由切換手動和氣動，提起限位銷，旋轉偏心裝置180°，限位銷自動限位，實現氣動；反之，實現手動 其實關于這個機構還是有疑問的，眼尖的社友應該已經看出來了。 篇幅有點長了，就最后放幾張圖出來大家自己體會吧。
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一切的準備都是為了出圖。
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發表于 2020-7-3 13:03:32
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