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液壓系統是怎么做到油缸行程正負0.03mm的?

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1#
發表于 2020-6-9 18:12:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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該公司生產的產品出口日本的,要求比較高,一臺一噸的壓入設備,壓入速度也不快,也沒見有什么特殊的配件,只是油缸頂桿端側面加了一個基恩士的位移傳感器感應,行程就可以控制在正負0.03mm,這個系統做得牛逼啊,各位大神,這是怎么做到的?
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2#
發表于 2020-6-9 18:52:17 | 只看該作者
我也想知道
3#
發表于 2020-6-9 20:25:27 | 只看該作者
是不是與數控車床的液壓油缸是一樣的原理??

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呵呵,比數控車床的油缸牛逼多了  發表于 2020-6-10 21:35
4#
發表于 2020-6-9 21:25:51 | 只看該作者
這么高控制精度?!
5#
發表于 2020-6-9 21:54:36 | 只看該作者
確實難以理解,有原理圖嗎?這個電氣這塊應該也是參與了。

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對啊,電氣編程應該很復雜的運算才行  發表于 2020-6-10 21:36
6#
發表于 2020-6-10 00:10:24 | 只看該作者
0.03卡尺測著都費勁,你拿什么檢測方式確定的?不太可信。

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基恩士位移傳感器的IL系列和GT系列了解過嗎?  發表于 2020-6-10 21:30
7#
發表于 2020-6-10 00:27:03 | 只看該作者
一般用的是液壓伺服驅動器,應該有個控制單元的
8#
發表于 2020-6-10 07:52:03 | 只看該作者
活塞里裝個位移就可以了吧
9#
發表于 2020-6-10 08:09:49 | 只看該作者
硬限位?

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沒有硬限位,位移傳感器檢測到設定的距離,油缸就停下來了  發表于 2020-6-10 21:37
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10#
發表于 2020-6-10 08:25:00 | 只看該作者
應該是精準計算流量來定位吧。牛
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