八 菜鳥（二）

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  不得不說，機械制造真是一個復雜的東西。哪怕再簡單的一個零件，對于菜鳥來說，都會面臨一堆問題。

到CK后，從word 到EXCEl，從CAD到CATIA，從刀具到加工中心，從硬度計到三坐標，從Q235到30MnVoSi，

從工藝方案到包裝方案，，，雖然很多都是常識性的東西，但對于菜鳥來說，不會的就如天塹。

     案例1. 那時候給CYC做一個小銷子，一端有法蘭要銑扁，另一端要鉆個小銷孔，表面要做滲碳處理。

     客戶圖紙要求材料20#，然后有滲碳層深和硬度要求HV45，銷子直徑不到10，長度約35.

     那就買材料做樣件，10+的鋼棒買回來了，就開始在車銑復合機上加工，東西太小，床子相對有點大，零件精度要求又高，做起來比較慢。費了九牛二虎之力，終于做了上百件，

然后拿去加工中心，銑扁。最后拿外面去做滲碳。

     全部做完后檢測，表面硬度達不到，然后切開，做試件，滲碳層深還行。只能挑合格的去鍍彩鋅。回來后，又發現有部分有車刀痕。最終只能矮子里挑將軍，終于挑了10來件，按期交了第一批樣件。

其實很簡單的一個東西，但是做起來卻是困難重重。先不說設計的問題。那時候，一個同事（那時候已經做了3年左右）說，第一步材料很重要。后來我才想明白，至少兩個方面受材料的影響：1 、材質不均勻，車出來得表面肯定不行（特別是這么小的零件，線速度起不來，好床子另說）。

2、材料不對，熱處理肯定達不到要求。

      第一步的材料真的很重要，后面才是具體工藝的事。

要發現問題，然后找到根源，再想辦法解決。上面那個銷子，

小銷孔在圓周上，容易打偏，先銑個平面是比較好的做法。

      案例2.  內螺紋生銹了。

      那時候接手別人的一個零件，Q345B 做的配重塊。

一端外六角，一端內螺紋，最后表面發黑。

       一開始，因為圖紙有硬度要求，Q345B 熱處理做不上來（我接手的時候，材料已經選定了）。

      后面因為表處供應商的不重視，內螺紋生銹了。搞得大家一頭包。

       想想都是淚。自己主導的項目，一定要掌控一切，不要存在任何僥幸心理，哪怕是其他配合著做的是，也要親自掌控。任何節點出了問題，最終還是要自己解決。

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最后一句非常的對，自己主導的項目，一定要掌控一切，不要存在任何僥幸心理，哪怕是其他配合著做的是，也要親自掌控。任何節點出了問題，最終還是要自己解決。