高溫合金的薄壁件加工難題

魍者歸來

需要內外做兩個胎具，不然一上刀就扁了

邢云鶴

等待有哪位大神能給出解決方案。靜候佳音。

遠祥

車床夾具需要動動腦筋設計好，消除變形的能力需要有，薄板零件的夾緊關鍵在于彈性夾頭上面。

韓寒11

曉昀 發表于 2020-5-24 22:26
* |5 B9 {8 C3 g1 Z3 c直徑大而壁薄，看著都難加工。能不能用薄鋼板卷制，焊接？

不行的，彎曲再焊接，精度更難保證
/ @! r& E% m4 ]( U' p

韓寒11

未來第一站 發表于 2020-5-24 23:13
& H8 C/ z% i7 G& m6 H1 b利用8.2的孔做工裝，立車干。

# Q2 ^$ U$ h, R2 I# k+ |& a不是一刀活，裝夾需要找正，立車卡盤需要增加鉆孔固定的，比較麻煩，不過可以一試

韓寒11

dongwh2001 發表于 2020-5-25 09:23
這個件加工難度很大，手一壓估計都會變形很多。

這幾個帶公差的直徑都難保證，±0.2的直徑公差，0.1的同 ...

; N+ @1 j$ @; L' ?. i1 \得找個大一點的龍門三座標來測量最好

韓寒11

藍天心 發表于 2020-5-25 09:29
6 |: b+ ^% ~; _' }4 J, f+ \這種活上口處最好做個工藝臺，否則沒法壓，還的工裝保證，否者很難干的！

! j3 s9 k0 p" s( Q個人認為是不是增加幾道熱處理工藝消除點應力就好了
: o# L* R  J9 Q4 C9 |1 b0 Z

韓寒11

藍天心 發表于 2020-5-25 09:29
你這是航空發動機的產品吧？

客戶產品不問出處

韓寒11

2011ayoon 發表于 2020-5-25 09:47
. q1 _* s# g, I8 q先加工內孔和長度到尺寸，然后做工裝前后夾緊（因為錐面壓緊位置不定，所以必須前后同時夾緊）
$ l3 S* Z* t- h5 @) x; L不過這個東 ...

所以要在熱處理的問題上想想辦法

韓寒11

尚晞數控 發表于 2020-5-25 14:20
2 L" F6 Y! Y8 C( x8 r+ t6 p: d這種可以考慮旋壓加工嗎？

9 {+ B8 g! b. a' G0 p+ D那得要有一個多大的胎具啊