三分鐘讓你知道直線導(dǎo)軌如何選型

落葉滿長安

前言

直線導(dǎo)軌相對其他導(dǎo)軌來說他的定位精度高，運(yùn)動借助鋼球滾動實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)軌副摩擦阻力小，動靜摩擦阻力差值小，低速時不易產(chǎn)生爬行。重復(fù)定位精度高，適合作頻繁啟動或換向的運(yùn)動部件，選擇一符合您需求的精度等級，而不要超過您需求的精度，避免產(chǎn)生非必要的浪費(fèi)。

目錄

● 01 直線導(dǎo)軌的運(yùn)動精度

● 02 確定行程

● 03 確定滑塊的類型和數(shù)量

● 04 確定精度等級

● 05 確定其參數(shù)

直線導(dǎo)軌的運(yùn)動精度

（1）運(yùn)動精度：a：滑塊頂面中心對導(dǎo)軌基準(zhǔn)底面的平行度；b:與導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面同側(cè)的滑塊側(cè)面對導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面的平行度。
（2）綜合精度：a：滑塊上頂面與導(dǎo)軌基準(zhǔn)底面高度H的極限偏差；b：同一平面上多個滑塊頂面高度H的變動量；c：與導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面同側(cè)的滑塊側(cè)面對導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面間距離W1的極限偏差；d: ：同一導(dǎo)軌上多個滑塊側(cè)面對導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面W1的變動量。
* C* z  `7 G' Y（3）導(dǎo)軌上有超過兩個以上的導(dǎo)軌，只檢驗(yàn)首尾兩個滑塊，中間的不做W1檢驗(yàn)，但中間的W1應(yīng)小于首尾的W1。

確定行程

（1）確定軌寬。
    軌寬指滑軌的寬度。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一
# y6 I  ?4 Q8 q& g( D: ]& D（2）確定軌長。
: T3 X' N5 d8 D9 v9 I    這個長度是軌的總長，不是行程。全長=有效行程+滑塊間距（2個以上滑塊）+滑塊長度×滑塊數(shù)量+兩端的安全行程，如果增加了防護(hù)罩，需要加上兩端防護(hù)罩的壓縮長度。

確定滑塊類型和數(shù)量

    常用的滑塊是兩種：法蘭型，方形。前者高度低一點(diǎn)，但是寬一點(diǎn)，安裝孔是貫穿螺紋孔，后者高一點(diǎn)，窄一點(diǎn)，安裝孔是螺紋盲孔。兩者均有短型、標(biāo)準(zhǔn)型和加長型之分（有的品牌也稱為中負(fù)荷、重負(fù)荷和超重負(fù)荷），主要的區(qū)別是滑塊本體（金屬部分）長度不同，當(dāng)然安裝孔的孔間距也可能不同，多數(shù)短型滑塊只有2個安裝孔。滑塊的數(shù)量應(yīng)由用戶通過計算確定，在此只推薦一條：少到可以承載，多到可以安裝。滑塊類型和數(shù)量與滑軌寬度構(gòu)成負(fù)載大小的三要素。

確定精度等級

   任何廠家的產(chǎn)品都會標(biāo)注精度等級，有些廠家的標(biāo)注比較科學(xué)，一般采用該等級名稱的第一個字母，如普通級標(biāo)N，精密級標(biāo)P。直線導(dǎo)軌分為C普通級，H高級，P精密級，SP超精密級，UP超高精密級，對于多數(shù)產(chǎn)業(yè)機(jī)械，普通級精度可以滿足要求，高一點(diǎn)的就選H級，數(shù)控機(jī)床等設(shè)備以選擇P級常見，其他超精密機(jī)械選擇SP（超級精度）、UP（頂級精度）為宜。后面3個等級需要苛刻的安裝、使用條件才能展示其性能。

等級分為（以導(dǎo)軌100mm長為例）：

  --普通級（無標(biāo)注/C）5μm

  --高級（H）3μm
. y1 |: F2 L9 f" i5 a7 |- v) X  --精密級（P）2μm
9 v8 W+ i- b0 ?8 L+ _: J  --超精密級（SP）1.5μm
; w; ?4 v5 Y% Z) z" @3 O  --超超精密級（UP）1μm

   

    其中SP 和UP很少人用了，因?yàn)樗氖褂煤蛢Υ鏃l件都很苛刻，運(yùn)輸過程中弄不好精密度就沒有了，常常最高用到P級別。用戶若質(zhì)疑其精度，可以查閱樣本。精度是個綜合概念，一般由滑塊基準(zhǔn)側(cè)面相對同側(cè)滑軌側(cè)面的行走直線度誤差和組合高度誤差，滑軌側(cè)面至滑塊基準(zhǔn)側(cè)面寬度誤差、成對高度誤差以及成對寬度誤差構(gòu)成。

確定其他參數(shù)

     除上述4個主要參數(shù)外，還有一些參數(shù)需要確定，例如組合高度類型、預(yù)壓等級等。預(yù)壓等級高的表示滑塊和滑軌之間的間隙小或?yàn)樨?fù)間隙，預(yù)壓等級低的反之。感官區(qū)別就是等級高的滑塊滑動阻力大，等級低的阻力小。表示方法得看廠家選型樣本，等級數(shù)有3級的，也有5級的。等級的選擇要看用戶的實(shí)際使用場合，大致的原則是滑軌規(guī)格大、負(fù)載大、有沖擊、精度高的場合可以選預(yù)壓等級高一點(diǎn)的，反之選低一點(diǎn)。提示：1--預(yù)壓等級與質(zhì)量無關(guān)，2—預(yù)壓等級與滑軌使用精度成正比，與使用壽命成反比。根據(jù)需要，適當(dāng)增加預(yù)載荷，確保鋼球不發(fā)生滑動，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)動，減小運(yùn)動的沖擊和振動。

(直線導(dǎo)軌預(yù)壓的選擇)：　

      1、微空隙使用條件：幾乎不要求精度，且滑塊阻力十分小的當(dāng)?shù)兀话銘?yīng)用在輸送機(jī)為主。

　　2、零空隙使用條件：負(fù)荷方向必定，振蕩，沖擊小，2軸并排運(yùn)用場合，精度要求不高，但要求滑塊阻力小的當(dāng)?shù)亍Ｒ话銘?yīng)用在火焰切割機(jī)、主動包裝機(jī)、焊接機(jī)、機(jī)械手、注塑機(jī)為主。

　　3、輕預(yù)壓使用條件：懸臂負(fù)荷或力矩作用的當(dāng)?shù)兀惠S運(yùn)用的當(dāng)?shù)兀p負(fù)荷要求高精度的當(dāng)?shù)亍Ｒ话銘?yīng)用在磨床工作臺進(jìn)給軸、主動涂裝機(jī)、高速資料供應(yīng)裝置、PCB打孔機(jī)、精細(xì)XY渠道為主。　

       4、中預(yù)壓使用條件：要求高剛性，而有振蕩，沖擊的當(dāng)?shù)兀厍邢鞯臋C(jī)床等。一般應(yīng)用在加工中心、CNC車床、磨床的砂輪進(jìn)給軸、銑床、鏜床等為主。

　　 5、重預(yù)壓使用條件：直線導(dǎo)軌廠家建議最高剛性要求，耐極度沖擊的當(dāng)?shù)亍Ｒ话銘?yīng)用在鋼板切割機(jī)以及沖床上面為主。

+ r+ Z4 G- P$ _

Cavalier_Ricky

如果我是你們公司的銷售，上面這些話，起碼起碼三分之二，得劃掉。

6 f0 ?+ _- C- N為什么？
/ C& C3 G5 o1 K$ H& X+ i2 Y/ m* q
7 n" x# r) J2 _1 Q4 [懂得該怎么用導(dǎo)軌的人，看了煩；
+ x' f. h# n, ^1 I( v2 d$ t
" c9 M# f, S' ~& S7 }& S' }3 a/ d不懂的人，看了也是白看，看了還是夢里霧里那啥啥里。。。

銷售，除了用投影儀打出影像的PPT內(nèi)容，盡量用白話俗詞兒，多用實(shí)際案例來說：

* h5 K" a6 U( Q如果這種工況，不用這個分類型號是多么慘痛的后果！為什么！
5 r- A2 G4 }9 q: w" T
1 _# G6 ]) Z) m3 L& M& T如果這種工況，用了這個分類型號是多么無聊的后果！為什么！
: j/ P+ f7 d8 K* V6 K! L( n
& M% k+ k$ M" G1 g+ U
7 t% w# `6 @  h沒用？等著頭兩天樂呵呵地數(shù)鈔票，第三天就得開始往外掏不肥的錢維修了。
; ?1 z. C* j" s: q* _
用了？老板會看著操作工無所事事的無聊樣子，會想：那家伙干活兒那么輕松。。。我是不是該想辦法講（降）他的工資啊！？！？

; D5 O! ?3 v) v9 s. b! O) W! p+ @

Cavalier_Ricky

. p0 E2 d/ ]/ h3 }9 v8 S# r
2 u/ T" J! l) T1 o另外，“多數(shù)短型滑塊只有2個安裝孔”，我胡猜，你在說的不是滑塊，而是帶法蘭的直線軸承！

而即使是帶法蘭的直線軸承這個世界里，只有2個安裝孔的家伙，在任何像樣那么一點(diǎn)的企業(yè)的產(chǎn)品簡介里，也就占兩個小分類：

那么多法蘭形狀可選項(xiàng)里，他只占一種：腰型法蘭。
$ c& R5 M2 z$ Y+ i5 F9 o" ?3 m0 y5 H
營銷，不能靠猜去亂說話。



P.S.

今天，我是想盡一切辦法，去給你潑冷水。

如果你是明智的人，即使你現(xiàn)在還不是，后天，你會明白我是在為你后天以后能得到比你今天向往的成績多得很多的成績而給你插把刀。

" }' v4 n$ M9 o' k( b2 H

未來第一站

載荷呢？載荷不用考慮？

夢里啥都有

樓上好打擊   你的復(fù)制粘貼漏了聯(lián)系方式

遠(yuǎn)祥

三分鐘可是選不好直線滑軌的，一定要經(jīng)過嚴(yán)格的計算。

落葉滿長安

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2020-3-31 19:26
另外，“多數(shù)短型滑塊只有2個安裝孔”，我胡猜，你在說的不是滑塊，而是帶法蘭的直線軸承！

而即使是帶 ...

& |% }" g0 n* R$ u" z抱歉回復(fù)的這么晚（因?yàn)樽罱浅Ａ餍械哪硞€設(shè)備需要用到我廠產(chǎn)品，非常的忙碌），感謝您對我發(fā)表的帖子表達(dá)您主觀的評價和給我建議，非常感謝，受益良多。以上的文本是我經(jīng)過思考和按照我對產(chǎn)品的了解，以及實(shí)際的使用情況整理出來，不求能幫到各位，但我希望能在選型和分辨直線導(dǎo)軌上給大家有一個基礎(chǔ)的了解，這是我的本意。白話俗詞是的，您說的對，我也希望我可以用盡量簡單的話，把我想表達(dá)的意思傳遞給對方，但以上文本已經(jīng)很通俗直白了，如果我們能面對面把樣品拿在手上，你問我答，這樣溝通肯定是最直白最通俗（這可能就是網(wǎng)絡(luò)直播興起的原因之一），這個是兩個安裝孔的滑塊，您這個亂猜有失考慮啦，附上圖，做零配件這塊，我們力求做到“無售后”，出廠這塊我們把控的非常嚴(yán)謹(jǐn)，所以售后這塊的成本用的不多。 說了這么多，我想表達(dá)的就是1：沒有營銷 2：沒有靠猜亂說。 感謝您的指教和建議，非常感謝，也對您的責(zé)任心表示尊重，做人做事需要您這樣的良師以及朋友。

落葉滿長安

未來第一站 發(fā)表于 2020-3-31 21:06
載荷呢？載荷不用考慮？

! b0 S# }; N% N" l4 K5 y（1）確定軌寬。
5 f" |6 G1 y- k9 X: ?    軌寬指滑軌的寬度。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一
8 T4 P) o; t1 u( d1 X8 e" Y5 Q這個沒有挑開了詳細(xì)的說，廠家都能給您提供數(shù)據(jù)的。
$ ~) R! K& A9 y1 N

落葉滿長安

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-4-2 19:29
三分鐘可是選不好直線滑軌的，一定要經(jīng)過嚴(yán)格的計算。

是的，非常認(rèn)同

落葉滿長安

夢里啥都有 發(fā)表于 2020-3-31 22:25
樓上好打擊   你的復(fù)制粘貼漏了聯(lián)系方式

+ ?. x$ ^3 _8 L+ h! m: |打擊并沒有，各抒己見，沒毛病， 漏了聯(lián)系方式？