液壓沖頭到限位停不住,請各位老師幫忙分析分析

路人甲95

要求液壓沖頭沖到下限位后停止,同時給出收回指令回到上限位,液壓油先經過DBW208-1-50B溢流閥后通過4WEH16E 換向閥接至液壓缸進出油管,每次收到限位信號后控制系統停止輸出,但液壓缸還是繼續動作至機械頂點,在兩個限位出均停不住,請各位老師幫忙分析分析,

曉昀

在軟件程序里設置提前量，這是系統慣性和液壓機械系統比控制系統信號滯后導致的吧。

kuan880204

我之前遇到過這種情況，使用了一年多的液壓沖床，沖頭在停止位慢慢下降。后來發現是電磁閥的問題，電磁閥導柱內有雜質（雖然有過濾，但是也會有細微雜質，類似發動機積碳），解決辦法就是停電，手動拔插導柱幾次。

十三哥

第一：設備是老設備還是新設備，以前是不是正常的。如果以前是正常的，把2個限位開關換新的試試，并檢查限位開關的線路。
第二：換了限位開關還不行，就看看電磁閥的燈是不是正常的，收到電信號沒。比如到了下限位，電磁換向閥肯定會收到信號，上面的紅燈就會亮。 如果燈沒有亮，那就是沒收到信號，電磁閥要換線圈或者檢查線路問題。
* k3 v, w1 N( l0 V: m1 ^3 X* p; E第三：如果燈亮的，你用手動的方式來控制電磁換向閥，看在手動的情況下，油缸會不會及時停止。如果手動都不行，那肯定是電磁閥壞了 。
總結起來：先換2個新的限位試試，如果不行，再檢查電磁換向閥的線圈線路，如果還不行，就通過手動電磁閥的方式來判斷確定是不是電磁閥壞了。 一般來說，所有液壓站上的換向閥，減壓閥之類的，都可以通過這3個簡單的方法來判斷。
工作了那么多年，沒見到過液壓系統程序方面有問題的。

路人甲95

謝謝老師的分析,系統是全新的系統,限位信號都是正常的,開關信號也是正常的,液壓缸不是只沖過一段距離,而是到了液壓缸的盡頭才能停下來,手動時還是正常的,

路人甲95

液壓系統我不懂,雙向液壓缸工作時,注油那一側液壓的壓力是不是就是減壓閥后的壓力,回油那側壓力是否為零,如果是這樣的話,注油側停止瞬間壓力遠大于回油側,導致液壓缸繼續前行到缸的盡頭,是這樣嗎

未來第一站

那原理圖呢？

路人甲95

問題解決了,某些小廠配件質量堪憂,換了質量好的問題解決