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裝配車間焊接難度大不大是否合理

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1#
發(fā)表于 2020-3-16 17:32:55 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近總是看到Workshop assembly weld,我理解字面意思是車間裝配時(shí)焊接。但是不知道這樣的設(shè)計(jì)是不是得體,裝配完了再焊接,可能造成零件變形并對零件材料性能產(chǎn)生影響。這樣做能行嗎?
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2#
發(fā)表于 2020-3-16 19:35:05 | 只看該作者
只要有焊接,就會有變形和對材料性能的影響,不管裝配前,還是裝配后。這個(gè)應(yīng)該不是重點(diǎn)吧??赡茉O(shè)計(jì)是想通過裝配后焊接來保證零件之間的配合。不然焊接后,裝不上呢?
3#
發(fā)表于 2020-3-16 19:53:28 | 只看該作者
關(guān)鍵看哪個(gè)便宜,成本才是王道!
4#
發(fā)表于 2020-3-16 20:21:53 | 只看該作者
焊接后變形是必須的,個(gè)人認(rèn)為裝配后再焊接是可以把熱量傳倒到其它零件上的,可能會引起其它的問題
5#
發(fā)表于 2020-3-16 22:26:10 | 只看該作者
千萬不要這么干,裝配后焊接,產(chǎn)生的變形及焊后應(yīng)力釋放會產(chǎn)生較大尺寸誤差,我們一般都是悍后時(shí)效處理才裝配的。
6#
發(fā)表于 2020-3-17 08:15:16 | 只看該作者
按實(shí)際裝配需求取舍,很多時(shí)候是不得不配焊
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