再見了！一汽夏利！

曉昀

      天津一汽夏利改名了，現在它叫：“天津博郡汽車有限公司” （簡稱天津博郡）

曾有“國民神車”之稱的一汽夏利，徹底退出歷史舞臺！

再見了！

一汽夏利！

       3月11日晚，天津一汽夏利汽車股份有限公司披露《關于重大資產重組實施進展情況的公告》稱，企業名稱和法人代表已完成變更。公告顯示，2月21日，生態環境部已將企業環保信息進行變更，企業名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”，法人代表變更為“HUANG XIMING”（也就是南京博郡CEO黃希鳴）。

天津一汽夏利資產重組，這份公告的披露，標志一汽夏利重組的步伐加快。

        2019年9月，一汽夏利與博郡汽車簽署《股東協議》，擬以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，博郡汽車以現金出資，在天津設立合資公司天津博郡汽車有限公司，公司地點在天津市西青區京福公路578號。

        天津博郡汽車有限公司的注冊資本為25.4億元，一汽夏利以經評估備案的整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價5.05億元出資，持股比例19.9%；博郡汽車以現金出資20.34億元，持股比例80.1%。

         2019年11月，一汽夏利發布《天津一汽夏利汽車股份有限公司關于合資公司注冊成立的公告》，這意味著，一汽夏利有望通過與博郡的合作改善自身經營困境，搭上新能源汽車的“班車”。《公告》顯示，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，南京博郡新能源汽車有限公司以現金出資，在公司所在地成立合資公司，已于2019年11月14日獲得公司2019年第二次臨時股東大會審議通過。公司與南京博郡于2019年11月18日向天津市西青區市場監督管理局申請注冊成立天津博郡汽車有限公司，并于2019年11月20日取得了營業執照。

        除與博郡汽車的合作外，一汽夏利還尋求與鐵物股份進行資產重組。2019年12月6日，一汽集團、一汽股份、中國鐵路物資集團有限公司和鐵物股份與一汽夏利簽署了重大資產重組項目的意向協議。意向協議顯示，本次劃轉完成后，一汽夏利的控股股東將變更為鐵物股份，實際控制人仍為國務院國資委。

        天津博郡新車在津投產 預計今年上市。

        南京博郡汽車成立于2016年，是國內造車新勢力中的一員，定位為一家“提供智慧出行解決方案的科技公司”。

          目前，博郡汽車在底特律、南京、上海和北京擁有四個研發中心。合資公司建立后，天津博郡將同時擁有天津、南京兩大生產基地，并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規劃用地。

         產品方面，今年4月博郡汽車在上海車展期間進行了品牌的首次亮相，推出兩款電動SUV車型博郡iV6和博郡iV7，并發布了針對小型車、中型車、大型車開發的i-SP、i-MP、i-LP三大電動車平臺。

         據悉，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產品將在天津基地投產。此前，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴在接受采訪時透露，iV6年底基本準備好投產，2020年可以順利進入市場。此外，博郡方面還表示，三大電動車平臺的車型都會有在天津生產的可能，也要根據南京工廠的建設進度來調整的。

sgxap666

夏利夏利，一年下地。

小可2015

大家都忙著做口罩呢 誰關心這個

鈑金準專家

今年車市雪上加霜

知行ggw2010

夏利車的確不錯，很省油

曉昀

知行ggw2010 發表于 2020-3-13 09:03
夏利車的確不錯，很省油

希望新公司接管后，能在原來的產品性能上有所提升，開發出適應市場需求的新產品，管理上也能有所提升，盤活資產。

零分貝大衛

要崛起了

曉昀

零分貝大衛 發表于 2020-3-13 09:30
要崛起了

但已經不是原來的夏利公司，公司由新的管理層接管，管理理念和運營方式都會有較大的變化，公司將注入新的活力。

WO7608889

再見夏利。汽車行業現在確實低迷了

集成機甲

紅旗玩壞了，連夏利也玩壞了。