齒輪中心距是否一定要圓整到優先數系？

小白956

我現在齒輪中心距是291，是否一定要就近圓整到優先數系，或者說一定要圓整到5的倍數？

wanghy

沒有人回答，我就談談我的看法。我認為沒必要，就像圖紙，有些數字按理說（國標規定）機械中是不允許使用的，但是，現在，41,19,17之類的數字滿天飛。測繪的時候為了達到需要的中心距不得不采用變位齒輪。為了達到標準中心距而采用變位，個人覺得沒必要，沒看到過這方面的專門論述。僅供參考。

遠祥

通用圓柱齒輪減速器的中心距a參照GB/T 10090－88的規定采用R20(R40)優先數系值,見表1表1 中心距系列63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 670 750 850 950 1060 1180 1320 1500
' x. N; e* A1 T1 ~4 F這只是個參照,手冊上介紹的都是固定的,而實際工作當中都可以活用,沒有固定的模式,根據實際情況進行調整,只要各項技術參數滿足要求,不一定非要去湊。

機械走一圈

就291好了  可以通過齒輪變位來調節中心距     

oldpipe

系列化的目的是可以選用標準化量產齒輪，對降低制造和日后的維修成本有利，僅此而已。在實際設計中，齒輪中心距往往受到結構限制，的確沒可能機械地套用數系標準。例如：汽車設計中，追求有限空間中乘員舒適性。輪廓尺寸確定后，盡量爭取乘員空間，機械結構越小越好。在這一原則指導下，變速器齒輪軸中心距能小則小，絕不會去湊數系。所以，在具體項目或產品中，如果沒有明確合理的要求，沒必要為了湊數修改結構尺寸。但如果既有資源條件下，某個尺寸可以更快，更低成本，倒是要好好評估的。

fanqiqinchuan

不妨把參數貼上來，加工中變位很方便。感覺沒必要圓整到優先數系，可以就近圓整。

未來第一站

不想變位是可以的。