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樓主: 小白956

關于液壓馬達受外力驅動變油泵的問題

[復制鏈接]
11#
發表于 2020-3-6 22:04:17 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-3-6 21:231 C& X' Q2 w# d6 Q- L/ D- B( m2 E
通過油泵5從油箱吸油,但是,如果經過油泵5,是不是吸油阻力也會增加?馬達轉換成油泵后,油泵5還工作嗎 ...

3 R  N( D% t" n1 J  U; n- b+ M油泵由電機驅動,怎么會有阻力?
6 T- x5 {  \8 g, t
12#
發表于 2020-3-6 22:06:29 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-3-6 21:14, ?, @+ U1 x) u3 N
馬達變成泵是什么意思?有外力給馬達輸入機械功?馬達那個地方的虛線連接郵箱是馬達在運轉時,馬達內部泄露 ...

  z5 w& R8 s$ o6 r有外力給馬達輸入機械功?應該是的。好好理解我上面的回答& y; c+ \5 X: ^% V" J7 U
13#
發表于 2020-3-6 22:08:04 | 只看該作者
這一段最后一句表述是錯誤的! 油泵的油有一部分或全部進入到馬達了!" Z" q: f8 Y. B5 Z* v( [* R
這個回路肯定不是真正的結構
14#
發表于 2020-3-6 22:18:16 | 只看該作者
小小技術員 發表于 2020-3-6 22:04
6 I# b% F# I+ k- o% j油泵由電機驅動,怎么會有阻力?

6 B! }4 U: p# y+ ~5 s開始以為油泵不工作。
  q! n; N/ f3 k8 d; [( b
15#
 樓主| 發表于 2020-3-6 22:29:13 | 只看該作者
小小技術員 發表于 2020-3-6 22:08
4 [. J( t" ?' k. V6 T& f這一段最后一句表述是錯誤的! 油泵的油有一部分或全部進入到馬達了!
6 x" e2 u1 _: p這個回路肯定不是真正的結構
) V! L$ U# b( ~/ |# e% j. U
如果泵一部分油進入馬達,那馬達的壓差還是溢流閥的壓力嗎?
" o/ \. ~% E2 Y! F& d4 {8 K
16#
發表于 2020-3-7 11:19:18 | 只看該作者
本帖最后由 小小技術員 于 2020-3-7 11:20 編輯
1 y3 R# T  V7 \, \7 ~
小白956 發表于 2020-3-6 22:29+ @- c: O1 E( {
如果泵一部分油進入馬達,那馬達的壓差還是溢流閥的壓力嗎?

& ~' X- T8 |: I- y: z2 B3 v4 I基本上是的,具體情況還是要看溢流閥的流量范圍,油泵的排量油泵電機的功率,馬達的排量以及系統的液阻分布。由于你這里沒有參數,只能定性的分析。
7 ^3 I3 h: I; n! D7 J) V
17#
發表于 2020-3-7 11:24:24 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-3-6 22:18
. X6 W" S) r1 i開始以為油泵不工作。

2 P; |, D  Q: J! i3 h. _# ?* |油泵卸荷不是油泵不工作,停轉。油泵卸荷時油泵還是工作的,只是出油口被接到回油路,油泵建立不起壓力,此種狀況叫做卸荷(卸掉負荷簡稱卸荷)。  G# i) l: P. j+ K3 z
18#
發表于 2020-3-11 14:25:39 | 只看該作者
在液壓油使用過程中油品凈化問題是不是有考慮?) f0 a, g4 d  a& ]5 S( G1 o
保證持續使用的是清潔油品對設備養護   設備精度 和降低企業成本是有幫助的) k1 i) E! p5 S' J- G. @
有興趣可以探討下,13290364380" d5 w) ]/ Z1 H8 R5 P, b& g" m
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