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樓主: 小白956

關于液壓馬達受外力驅動變油泵的問題

[復制鏈接]
11#
發表于 2020-3-6 22:04:17 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-3-6 21:23$ {9 M* U% P$ @4 I+ z
通過油泵5從油箱吸油,但是,如果經過油泵5,是不是吸油阻力也會增加?馬達轉換成油泵后,油泵5還工作嗎 ...
. f! w  ?) G! a, F
油泵由電機驅動,怎么會有阻力?. g/ _5 N1 w8 I: w7 C. \- E
12#
發表于 2020-3-6 22:06:29 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-3-6 21:147 N* r6 o2 X2 G/ R0 z
馬達變成泵是什么意思?有外力給馬達輸入機械功?馬達那個地方的虛線連接郵箱是馬達在運轉時,馬達內部泄露 ...
3 c9 C0 S7 s6 O, v$ F9 X
有外力給馬達輸入機械功?應該是的。好好理解我上面的回答
  ]' V* Q3 _: I) d3 t* Z
13#
發表于 2020-3-6 22:08:04 | 只看該作者
這一段最后一句表述是錯誤的! 油泵的油有一部分或全部進入到馬達了!+ n8 ~/ J2 @5 U) G6 G$ ~8 c! i
這個回路肯定不是真正的結構
14#
發表于 2020-3-6 22:18:16 | 只看該作者
小小技術員 發表于 2020-3-6 22:04( a' D6 }) B6 `- Y3 o: a+ \
油泵由電機驅動,怎么會有阻力?
# N* s1 E) O: N+ {
開始以為油泵不工作。
2 |2 _6 c7 U/ H
15#
 樓主| 發表于 2020-3-6 22:29:13 | 只看該作者
小小技術員 發表于 2020-3-6 22:08
' `2 Q, h0 ?( J8 t, a這一段最后一句表述是錯誤的! 油泵的油有一部分或全部進入到馬達了!3 l1 d" Z$ L- y. Z. U, e
這個回路肯定不是真正的結構

$ e! d0 ]5 C2 i如果泵一部分油進入馬達,那馬達的壓差還是溢流閥的壓力嗎?
% x8 k% t! f. h3 |2 w4 z) ?
16#
發表于 2020-3-7 11:19:18 | 只看該作者
本帖最后由 小小技術員 于 2020-3-7 11:20 編輯
, k7 j: S/ F0 v2 x/ G
小白956 發表于 2020-3-6 22:29
1 v- p! B  f7 l% t8 C) E0 H如果泵一部分油進入馬達,那馬達的壓差還是溢流閥的壓力嗎?

4 r9 A6 ?1 D6 r- U3 e, w3 }基本上是的,具體情況還是要看溢流閥的流量范圍,油泵的排量油泵電機的功率,馬達的排量以及系統的液阻分布。由于你這里沒有參數,只能定性的分析。
/ k$ M5 ]. G7 M
17#
發表于 2020-3-7 11:24:24 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-3-6 22:189 h' E2 D2 G4 J
開始以為油泵不工作。
( o) T0 t3 s' u3 |
油泵卸荷不是油泵不工作,停轉。油泵卸荷時油泵還是工作的,只是出油口被接到回油路,油泵建立不起壓力,此種狀況叫做卸荷(卸掉負荷簡稱卸荷)。
9 l- ?8 p, J; j2 U( B8 L2 A
18#
發表于 2020-3-11 14:25:39 | 只看該作者
在液壓油使用過程中油品凈化問題是不是有考慮?/ U3 w" p& @' D7 v8 _# j8 s
保證持續使用的是清潔油品對設備養護   設備精度 和降低企業成本是有幫助的0 C2 b0 E( Q2 A5 d1 r' u
有興趣可以探討下,13290364380
& H4 m$ z" X/ |: ^3 r0 B- k  t
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