關于液壓馬達受外力驅動變油泵的問題

小白956

這個回路馬達變成泵的時候，單向閥換向，馬達從上面的回路回油，那它從哪里吸油，還是說虛線那里是個補油口？

魍者歸來

前因后果寫明白。單看這個圖馬達成不了泵

小白956

魍者歸來 發表于 2020-3-6 20:03
. a  L) T( D- p7 [+ B# D, S$ O前因后果寫明白。單看這個圖馬達成不了泵

原話是這么說的：當設備朝著電源方向運動，油泵給馬達供油，單向閥開啟，馬達工作，卷筒轉動收起電纜，此時系統壓力由高位溢流閥調整。當機器離開電源，電纜被從卷筒上拉出，帶動馬達反轉，單向閥關閉，馬達原進油口壓力升高，觸控換向閥換向，油泵通過換向閥直接卸油。此時系統壓力油低壓溢流閥調整。

0 R3 Z$ K4 h% t3 w: y6 Z- T9 l

小小技術員

這個問題不難，這個馬達是雙向馬達.在負載使馬達反轉時，馬達的吸油口就是原來的出油口！那個虛線接到油箱的是馬達的運動部件之間的泄露油回路。 這是個通過卷筒正反轉以收放電纜的液壓回路。

小小技術員

3 [8 e8 n* ?+ r
當機器離開電源，電纜被從卷筒上拉出，帶動馬達反轉，單向閥關閉，馬達原進油口壓力升高，觸控換向閥換向，油泵通過換向閥直接卸油。      這一段最后一句表述是錯誤的！ 油泵的油有一部分或全部進入到馬達了！
0 _3 B$ s2 A* f3 ?$ ~) r4 L4 C5 |這個回路肯定不是真正的結構，在上面回油路到油箱之間肯定有阻尼，或者回油管比較細。   又或者是這個系統安裝在一個移動有動力的裝置上，電纜的另外一端是固定的。

曉昀

馬達變成泵是什么意思？有外力給馬達輸入機械功？馬達那個地方的虛線連接郵箱是馬達在運轉時，馬達內部泄露的液壓油。

小白956

曉昀 發表于 2020-3-6 21:14
" ]2 i+ u% P, B* K( Z6 S馬達變成泵是什么意思？有外力給馬達輸入機械功？馬達那個地方的虛線連接郵箱是馬達在運轉時，馬達內部泄露 ...

  A! K; e/ [& d! z對是有外力驅動馬達，換向閥一換向，馬達不是應該通過右邊那個溢流閥回油嗎，那從哪吸油呢？
1 Q5 p1 g& O* Y; k

曉昀

小白956 發表于 2020-3-6 21:16
對是有外力驅動馬達，換向閥一換向，馬達不是應該通過右邊那個溢流閥回油嗎，那從哪吸油呢？

$ ]& V' S7 _. I7 B4 S* h  a通過油泵5從油箱吸油，但是，如果經過油泵5，是不是吸油阻力也會增加？馬達轉換成油泵后，油泵5還工作嗎？

小白956

曉昀 發表于 2020-3-6 21:23
% s2 R# w5 l% Q* F% h通過油泵5從油箱吸油，但是，如果經過油泵5，是不是吸油阻力也會增加？馬達轉換成油泵后，油泵5還工作嗎 ...

油泵是工作的，不過他是說油泵直接從上面的回路卸荷了。
' Z, m1 T1 F2 S

小白956

小小技術員 發表于 2020-3-6 21:00
當機器離開電源，電纜被從卷筒上拉出，帶動馬達反轉，單向閥關閉，馬達原進油口壓力升高，觸控換向閥換向， ...

0 D- b0 a. l/ J# I* @, C* ?對的這個裝置的確是可以自行移動的，電纜的一端卷在滾筒上，另一端固定在一個電源上。
+ G$ O/ W% v/ [1 ^! Y