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氣缸限位和緩沖小疑問

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1#
發(fā)表于 2020-3-6 13:13:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
1.如圖,紅色圈的部分有什么作用?
; n7 t, c( K# b- t' d. l$ w" Q# V2.氣缸伸出和縮回怎么緩沖呢? 靠另外加緩沖器或聚氨酯限位塊嗎?
. e9 c9 d& s4 |2 Y2 y, F* [' ]* d5 d( v. p, w& _( ^$ o& v

' W, k& n. o& U( z4 w  p9 z/ j, ^
/ S/ s; A5 `2 o
; Y1 o/ P" k+ R0 a' s9 x* c

# w3 n, G, x! S6 ]1 V  B

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2#
發(fā)表于 2020-3-6 13:19:07 | 只看該作者
1,那是硬限位。3 l0 {0 G" V% v% x
2,最常用的是排氣節(jié)流閥。! k% t3 \* K3 I( d! ~3 h
    有些氣缸帶可調(diào)緩沖。+ _! j( A+ p$ y( y0 N5 z
    沖擊力很大時(shí)外置液壓緩沖。
5 D/ H8 D1 d* I. j 3, 實(shí)在要全程可按,就用緩沖氣路。5 q! n) V* z/ O2 L% C
4,速度要求恒定就用氣液阻尼缸。
3#
發(fā)表于 2020-3-6 13:50:38 | 只看該作者
這個(gè)氣缸叫防旋轉(zhuǎn)氣缸, 或帶導(dǎo)向桿氣缸; D, u& I( L' P$ h
) T* G, S% H5 J+ e% e
紅色部分要和前面推板固定在起使用;/ H, G! d& m$ F# v) S

9 \3 R2 N  x1 P* {; j, D缸伸出和縮回緩沖通常有三種形式: 可調(diào)緩沖,墊緩沖,外掛緩沖器 ,你的這款氣缸屬于墊緩沖;可調(diào)緩沖一般在進(jìn)出氣口有可調(diào)螺母,
4#
發(fā)表于 2020-3-6 18:49:04 | 只看該作者
上面有白色的賽鋼緩沖墊。氣缸里面還有個(gè)聚氨酯的緩沖墊。負(fù)載重的加液壓緩沖器
5#
發(fā)表于 2020-3-6 22:43:02 | 只看該作者
突然發(fā)現(xiàn)這個(gè)群里氣動專家不少啊!
6#
發(fā)表于 2020-3-7 17:38:27 | 只看該作者
這個(gè)雙軸氣缸伸出沒有限位,退回這個(gè)硬塊的確有限位的效果,但其實(shí)也沒什么用,因?yàn)闅飧锥际怯蒙斐鑫坏?,不會用退回位。雙軸氣缸其實(shí)沒什么用的,會晃動,出力也不好。
7#
發(fā)表于 2020-3-7 20:41:04 | 只看該作者
紅色圈部分是用來限位的,但是是硬接觸
4 k6 l1 a" l" q3 O只是緩沖的話,緩沖器和聚氨酯限位塊都可以的,具體用哪個(gè),具體情況具體分析了。
8#
發(fā)表于 2020-3-10 10:45:00 | 只看該作者
你可以翻機(jī)械手冊,氣缸上蓋和下蓋,中間都有一個(gè)凹槽,而氣缸活塞兩邊的軸上,都有一個(gè)凸臺,  當(dāng)凸臺進(jìn)入凹槽時(shí),間隙變小,氣體的流量變小,就起到緩沖的作用了。

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