數(shù)控車半徑補償實際應(yīng)用問題，幫忙看下！

訛誤佛一

車削如圖所示的球體Sφ100（紅色圓弧部分），為提高加工精度，需要用到半徑補償，但半徑補償有一缺點，也就是刀尖號決定的，進行半徑補償后，刀具路徑應(yīng)當(dāng)是單方向遞增或遞減，比如，用G42指令后，刀具是向Z軸負(fù)方向連續(xù)切削，這期間就不能向Z軸正方向移動。如必須向正方向移動，需要取消半徑補償，進行換刀或重新設(shè)置補償方式。。.
在實際加工中：
1：左右使用2把刀（正反刀）分別加工，分別使用半徑補償（35°菱形車刀，刀尖半徑R0.4或R0.8)。
1 {" U4 i2 p2 ]/ D) Y9 u2：使用CAXA軟件編程，直接由軟件考慮半徑補償(35°菱形車刀，刀尖半徑0.4或0.8）。
3：左右球體一次切削車型（35°菱形車刀，刀尖半徑R0.2)。
主要考慮機床實際加工的實用性，經(jīng)濟性和精度等幾個方面，哪種方式比較好？

赤兔拉磨

誰說用了半徑補償后線性軸不能反方向移動？那加工中心怎么銑整圓？不懂裝懂！
只是車床像這類縮頸的形狀，要考慮車刀副偏角對形狀的干涉！

冷月梧桐

首先看看刀具會不會干涉，如果沒有干涉，就不用刀補，刀尖圓弧半徑標(biāo)準(zhǔn)即可

訛誤佛一

數(shù)控車床刀尖半徑補償?shù)脑砗蛻?yīng)用分析https://wenku.baidu.com/view/271b02f785868762caaedd3383c4bb4cf7ecb7b0?fr=uc可以看一看！

巴山夜雨5217

35°菱形車刀，主偏角95°，刀尖半徑0.4或0.8。以下三種方法都可以；
1.用刀尖半徑補償，刀尖方向號3。
2.使用編程，直接由軟件考慮半徑補償
1 E2 d( I, u7 H3.手工編程，編程時考慮刀尖半徑