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關于結構穩定型的求助

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11#
發表于 2019-12-15 16:34:01 | 只看該作者
在氣缸行程終點兩端都增加油壓緩沖器,以消除撞擊產生的振動。
12#
發表于 2019-12-15 22:26:18 | 只看該作者
氣缸座用緩沖材料,機架對接處加筋
13#
 樓主| 發表于 2019-12-16 07:06:48 | 只看該作者
|pengzhiping發表于 12-15 11:19這個需要動力學和靜力學配合計算。<br>
<br>
第一:要知道你的動作部件的極限位置 和固定位置。就可以畫一個簡易的草圖<br>
<br>
第二:要知道你氣缸最大加速度 帶上負載時的加速度。F=ma,加速度×質量就是沖擊力<br>
<br>
第三:把動作的沖擊力 + 自身的重量就知道組合的力 當然加一定安全系數。<br>
<br>
第四:就是懸臂梁 組合計算了。這些都是結構力學知識
謝謝
14#
 樓主| 發表于 2019-12-16 07:07:09 | 只看該作者
|17567410發表于 12-15 12:50<i class="pstatus"> 本帖最后由 17567410 于 2019-12-15 12:54 編輯 </i><br>
<br>
立柱型材后面被上一塊整板,就沒有扭曲變形啦。這個像丌字型門架,容易扭擺。
這個比較容易想明白謝謝
15#
 樓主| 發表于 2019-12-16 07:09:27 | 只看該作者
|平行科技發表于 12-15 13:07你這個結構 明顯不合理 和結構力學根本不是一回事,光從支撐面來講都不足以承受32缸徑產生的沖擊力。如果說氣缸改為低流量動作那還不如使用電機。40型材 你就是加十根都沒用,型材結構已經決定了承受能力<br>
這個結構坑定是不好,但是非標麻,老板拿剩下的氣缸,讓你拼出來一個機構,
16#
 樓主| 發表于 2019-12-16 07:10:28 | 只看該作者
謝謝
17#
 樓主| 發表于 2019-12-16 07:12:37 | 只看該作者
|zxx2008發表于 12-15 22:26氣缸座用緩沖材料,機架對接處加筋
謝謝,
18#
發表于 2019-12-16 08:50:26 | 只看該作者
我都是把東西裝板上再把板裝鋁型材上
19#
發表于 2019-12-16 08:52:51 | 只看該作者
  別那么多事情  甲方 已經在催貨路上了  做出來試一試 不行就換  盡可能留空間
20#
發表于 2019-12-16 09:33:14 | 只看該作者
大家都是同行 也是中國人  在這里我希望大家都能夠給國人留點面子 看到你們的想法意見 ,真的讓人很悲哀 歷史以來因為技術問題被欺壓  不是這個地區的人笨 而是真的不負責任 不用心。西方國家的人并非比我們聰明實在是人家比我們更加注重細節和更加用心。所以別人走在前面。到今天這里的人仍然是觀望 新的東西沒人敢做仍然是一句別人都沒做你怎么會。一個最簡單的支撐受力結構你們就可以這種態度 想想是多么丟臉的事情。小朋友們 用點心 不說太大的就說為自己掙點臉面 別讓人說你們是混混。在這里我為非標正名  非標是一種多學科技術的綜合體現。不要把非標當垃圾隨便搞 請你們尊重
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