本帖最后由 魍者歸來 于 2019-11-25 22:46 編輯
, O: f; |2 O+ a8 J- D7 l4 W% O% D8 d8 D- C0 z7 a
數字油缸是啥?, }6 z/ ~9 S* G* w; [2 p% I/ L& B
說白了就是把液壓中的【比例、伺服】控制換成了電氣的【PLC伺服】控制。表面上是換了套路,實際上屬于【彎道超車】的一種。
6 @- p( ?& ^- z" ~2 m% \1 {3 J' C3 E
0 S4 B; c7 X: r0 D+ j* p8 K為什么很少見到數字油缸?
2 D+ K+ x7 O: r8 c: e1、老板不會輕易把資金投入到不熟悉的領域,現有的液壓系統用著挺好的,為什么要換?
- F& _1 ?8 K7 ]* h, i/ u: _2、主要工作崗位上的工程師還是【老一輩】液壓技術專家,自己的技術足夠駕馭液壓系統,沒必要花時間和精力去鼓搗新東西。
( y% x, b( U4 R D7 B3、客戶(特別是大客戶)很看中品牌。就像鋰電車一樣,盡管生產的企業很多,如果沒有政策補貼,能活下來的就只會是特斯拉一家。$ q# H3 C, P$ A4 y% k N1 J* }
2 B2 W7 J& u8 E2 j" x
再說兩句題外話:如果有一項技術,差不多傻子都能用了,這還算是【技術】嗎?相關從業者第一反應不是推廣,而是抵制!因為最可能導致自己失業的就是這玩意。滴滴和出租車的矛盾就是前車之鑒。 |