|
2#
發(fā)表于 2019-11-25 15:05:51
|
只看該作者
本帖最后由 魍者歸來(lái) 于 2019-11-25 22:46 編輯 : e5 G! ?( x, R. j
5 Y) d; O8 n S) P' j* Z! m3 M數(shù)字油缸是啥?
( s4 o6 W; s) u! r說(shuō)白了就是把液壓中的【比例、伺服】控制換成了電氣的【PLC伺服】控制。表面上是換了套路,實(shí)際上屬于【彎道超車(chē)】的一種。
" B; ?" m3 @) a, _+ y, i: ~9 W& S; U V% y' x3 K
為什么很少見(jiàn)到數(shù)字油缸?
3 H L }9 u& F" i6 d1、老板不會(huì)輕易把資金投入到不熟悉的領(lǐng)域,現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)用著挺好的,為什么要換?
' t: G! S% K8 t6 X. [" U2 [2、主要工作崗位上的工程師還是【老一輩】液壓技術(shù)專(zhuān)家,自己的技術(shù)足夠駕馭液壓系統(tǒng),沒(méi)必要花時(shí)間和精力去鼓搗新東西。
% g2 c, h# H- z- B+ M3、客戶(hù)(特別是大客戶(hù))很看中品牌。就像鋰電車(chē)一樣,盡管生產(chǎn)的企業(yè)很多,如果沒(méi)有政策補(bǔ)貼,能活下來(lái)的就只會(huì)是特斯拉一家。
" U# N5 @$ C- P. ^: Z
' Z0 }, x) z W: g: ^再說(shuō)兩句題外話(huà):如果有一項(xiàng)技術(shù),差不多傻子都能用了,這還算是【技術(shù)】嗎?相關(guān)從業(yè)者第一反應(yīng)不是推廣,而是抵制!因?yàn)樽羁赡軐?dǎo)致自己失業(yè)的就是這玩意。滴滴和出租車(chē)的矛盾就是前車(chē)之鑒。 |
|