請問大家一般用伺服液壓油缸多還是數控液壓油缸多？

尚晞數控

因為汽車行業不景氣，公司目前的生產重心由旋壓輪轂轉移到數字油缸的開發。可我看到目前市面用數字油缸的廠家不多，請問原因是什么？是因為數字油缸少嗎？

魍者歸來

, O: f; |2 O+ a8 J- D7 l
數字油缸是啥？
說白了就是把液壓中的【比例、伺服】控制換成了電氣的【PLC伺服】控制。表面上是換了套路，實際上屬于【彎道超車】的一種。
6 @- p( ?& ^- z" ~2 m% \1 {3 J' C3 E
0 S4 B; c7 X: r0 D+ j* p8 K為什么很少見到數字油缸？
2 D+ K+ x7 O: r8 c: e1、老板不會輕易把資金投入到不熟悉的領域，現有的液壓系統用著挺好的，為什么要換？
- F& _1 ?8 K7 ]* h, i/ u: _2、主要工作崗位上的工程師還是【老一輩】液壓技術專家，自己的技術足夠駕馭液壓系統，沒必要花時間和精力去鼓搗新東西。
( y% x, b( U4 R  D7 B3、客戶（特別是大客戶）很看中品牌。就像鋰電車一樣，盡管生產的企業很多，如果沒有政策補貼，能活下來的就只會是特斯拉一家。

再說兩句題外話：如果有一項技術，差不多傻子都能用了，這還算是【技術】嗎？相關從業者第一反應不是推廣，而是抵制！因為最可能導致自己失業的就是這玩意。滴滴和出租車的矛盾就是前車之鑒。

風云緣

數字油缸？都是閥控制的，油缸自己不能精確控制的吧

韓寒11

數字液壓缸（全稱：數字液壓伺服缸）。具有完全數字化的運動特性，即：電脈沖的頻率與油缸的運動速度對應，電脈沖的數量與油缸的行程對應。數字液壓缸是指將步進或伺服電機、液壓滑閥、閉環位置反饋設計組合在液壓缸內部，接通液壓油源，所有的功能直接通過數字液壓缸控制器或計算機或可編程邏輯控制器（PLC）發出的數字脈沖信號來完成不同速度下的長度矢量控制的高新技術產品。
: L6 J6 g8 S$ c$ B用到伺服電機的話，價格可不能便宜啦