氣彈簧能不能單個用

倪琪

你這門關不關得嚴跟氣彈簧沒有關系啊，你這關門鎖緊是靠氣缸鎖緊的啊。
氣彈簧只是門打開后撐住門不讓掉下來，一個不行嗎？

機械社區618

合適的規格肯定能撐住。問題是，那有不貴！

bokieworn

Cavalier_Ricky 發表于 2019-11-12 18:12
就從董事長的車后門兒拆一根兒過來就行了，多省事兒啊？

董事長的車？

支持，主管說了一根也能用，原話告訴董事長，他的另一根是多余的。

水哥power

高級貨，沒用過

方賢東

主管：還有這搭扣這地方每個面也改成一個

終結2013

從這張圖上可以看出，可以取消掉左邊的氣撐桿。
因為從你圖上可以看出，氣撐桿的夾角設計不是用來給初期提蓋助力的，只有當你開啟一定角度后才有提蓋力，最后就變成蓋子完全打開后，把蓋子給撐住。
那這個氣撐的作用就可以看成，在關閉后，往內擠壓蓋板的一個力，然后就考慮蓋板這個鈑金結構受力問題，關閉后是否會單邊受力變形，從圖上應該可以看出，關閉后四周應該貼邊了，并沒有什么起翹位置。而且樓主說氣撐桿才5kg，那基本上是可以采用單個撐桿了。

wxpwu

省1個，太夸張了吧，用不了多久，門就變形了

倪琪

終結2013 發表于 2019-11-13 11:07
從這張圖上可以看出，可以取消掉左邊的氣撐桿。
因為從你圖上可以看出，氣撐桿的夾角設計不是用來給初期提 ...

氣彈簧有鎖緊的功能還是第一次聽，汽車后備箱的蓋為什么還要加個鎖呢？不鎖你開車過一個坑，你的后備箱蓋會怎樣？
樓主的圖紙有一個鎖緊用的氣缸，氣缸才是鎖緊蓋門使用的，要考慮變不變形，應該考慮氣缸的安裝位置吧！

dww1049517629

倪琪 發表于 2019-11-13 00:56
你這門關不關得嚴跟氣彈簧沒有關系啊，你這關門鎖緊是靠氣缸鎖緊的啊。
氣彈簧只是門打開后撐住門不讓掉下 ...

氣缸是用來防錯的，如果投的物料掃碼不對應的話，門是打不開的

dww1049517629

遠祥 發表于 2019-11-12 20:50
最好是兩個，設計時需要考慮力平衡的原則。

OK