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1#
發(fā)表于 2019-11-6 16:31:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
減速比60的蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿中心距90,減速機樣本上有靜自鎖和動自鎖兩個概念。
0 C$ K4 K; a6 z; G" M5 x現(xiàn)在有一臺減速電機,表現(xiàn)出來的現(xiàn)象是帶負載運行,二三十次有那么一兩次不自鎖,被負載帶著電機轉(zhuǎn)動,這種情況是怎么發(fā)生的?我感覺不可思議,但實際就是發(fā)生了。
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2#
發(fā)表于 2019-11-6 16:36:37 | 只看該作者
我猜蝸輪蝸桿用了油浴潤滑

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減速箱是封閉的,蝸輪蝸桿在減速箱里肯定是有潤滑油潤滑,但是60減速比的蝸輪蝸桿是自鎖的呀。  發(fā)表于 2019-11-7 09:13
能解釋下油浴潤滑么?謝謝!  發(fā)表于 2019-11-6 17:18
3#
發(fā)表于 2019-11-6 21:00:36 | 只看該作者
蝸輪磨損了算一個。

點評

疲勞測試才幾個月,蝸輪磨損應(yīng)該沒那么快吧?就算是蝸輪磨光了,摩擦系數(shù)降低了,也不會十次九次還能自鎖啊,要么自鎖要么不自鎖,你這一下自鎖,一下又不自鎖,感覺解釋不通。  發(fā)表于 2019-11-7 09:28
4#
發(fā)表于 2019-11-6 22:44:39 | 只看該作者
是測出來的還是感覺出來的?

點評

不停的運行,出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象,現(xiàn)在分析原因。  發(fā)表于 2019-11-7 09:29
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