有沒有更好的防錯結構

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Cavalier_Ricky 發表于 2019-10-30 19:17
不是這個鎖很容易壞，而是這個設計很容易弄壞插銷和鎖。

大行李箱的鎖扣那樣，用小力去勾住蓋子的話，和 ...

是的，我也覺得這個設計不是很好，一來制作時有誤差，鎖桿往往不是位于鎖口正中，二來有時人工拽桶蓋，給鎖桿一個沖擊力，電插鎖本身也不可靠，這些都是造成鎖容易壞的原因

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譚天 發表于 2019-10-30 22:27
為什么不用電吸鎖了

用過啊，磁鐵吸合的，也一樣容易壞！

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學渣渣 發表于 2019-10-30 19:50
換電機

電插鎖就20多塊錢，壞了就換新的了，沒人拆修，就是壞的頻率有點高，好幾個現場都反饋壞了的。

東海fyh126

改成紅綠燈，不要鎖，自動記錄紅燈開蓋次數，罰款。

小胖子擠擠

問下你這里電插鎖的使用環境溫度，如果是室溫的話建議按照5樓給的意見，更改鎖的結構。

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原因是鎖承受徑向力拉壞的，鎖前端加U型架帶鎖的導向孔，鎖心插入導向孔，用U型架承受徑向力。導向孔不要太大。

GMTXD東

不要直接用鎖桿受力，應該用鎖桿推拉受力桿

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補充下，今天拆了個壞了的電插鎖，并拿了個好的做了測試。發現電插鎖持續通電時間3min后，線圈發熱嚴重，外殼都燙手。壞了的電插鎖也基本都是線圈壞了，都是電插鎖持續通電時間過長。初步從兩點去改善，不知可行不。一是電插鎖鎖桿處增加導向或鎖口尺寸加大，保證鎖桿收回自如。現在由于制作誤差及鎖口尺寸的關系，有的鎖桿都貼著鎖口，導致鎖桿收回彈出受阻，信號反饋不及時，電插鎖持續通電燒毀。二是從控制程序上改善。原本設計的是掃碼正確，電插鎖得電鎖桿收回，人工揭蓋，桶蓋分開時，旁邊的接近開關反饋信號，電插鎖失電鎖桿彈出。人工投料完成，按下旁邊的按鈕盒，電插鎖得電，鎖桿收回，人工關桶蓋，關上后，接近開關感應到信號，電插鎖失電，鎖桿彈回，鎖住桶蓋。但是有可能人工掃碼或按鈕盒按下時，沒有及時操作下一步，導致電插鎖持續得電燒毀。現在在程序上控制，電插鎖得電10s后自動失電，保護電插鎖。不知道可行不或者有更好的方法不？

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東海fyh126 發表于 2019-10-31 09:04
改成紅綠燈，不要鎖，自動記錄紅燈開蓋次數，罰款。

哈哈，有創意，現實不可行。

wugamp

LZ可以改變思路：如果不符合，就給把手通電。這樣沒有運動部件，肯定不容易壞，成本也低，還能讓員工全神貫注。

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