結(jié)構(gòu)改進(jìn)求助

kuan880204

dww1049517629 發(fā)表于 2019-10-28 08:17
利潤有限，上不了伺服，就是常規(guī)帶剎車減速機(jī)定速旋轉(zhuǎn)，變頻器都沒用。

帶剎車的電機(jī)，如果動作頻繁的話，剎車片也不一定受得了啊

dww1049517629

kuan880204 發(fā)表于 2019-10-28 14:42
帶剎車的電機(jī)，如果動作頻繁的話，剎車片也不一定受得了啊

電機(jī)減速后輸出轉(zhuǎn)速才13r/min，沖擊不是很大，剎車剎得住。動作不是很頻繁。主要是料桶這塊容易擦轉(zhuǎn)盤孔邊，影響稱量。得在料桶和轉(zhuǎn)盤托框上改進(jìn)下。

kuan880204

dww1049517629 發(fā)表于 2019-10-28 14:55
電機(jī)減速后輸出轉(zhuǎn)速才13r/min，沖擊不是很大，剎車剎得住。動作不是很頻繁。主要是料桶這塊容易擦轉(zhuǎn)盤孔 ...

慣性不大，動作不頻繁。采用氣動旋轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)呢是不是好些

dww1049517629

kuan880204 發(fā)表于 2019-10-28 15:04
慣性不大，動作不頻繁。采用氣動旋轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)呢是不是好些

氣動旋轉(zhuǎn)臺沒接觸過，氣壓作為動力源怕不可靠。這個轉(zhuǎn)盤用的是齒輪與回轉(zhuǎn)支承嚙合傳動，實(shí)現(xiàn)360°往復(fù)旋轉(zhuǎn)。有10個料桶，負(fù)載還是有些大的，減速機(jī)的輸出扭矩124NM

LIGL522

如果是解決摩擦的問題的話，將那個轉(zhuǎn)盤和料桶分離不就可以了，關(guān)于怎么分離的話，可以嘗試料桶，通過轉(zhuǎn)盤的量小于頂升氣缸給料桶帶來的行程就可以啦

LIGL522

關(guān)于定位偏差，如果每次偏差的量都是相等的，那就可以直接調(diào)整傳感器的位置來確定測量的最佳位置？

學(xué)渣渣

gxs20601 發(fā)表于 2019-10-28 11:02
看了一下，還是應(yīng)該做成錐形的桶，問題就解決了。如果擔(dān)心轉(zhuǎn)動的角度影響，可以在兩者脫離上多思考一下。

做桶的工藝決定了直桶便宜，那么能否在直桶的腰身上做錐面呢？

dww1049517629

gxs20601 發(fā)表于 2019-10-28 11:02
看了一下，還是應(yīng)該做成錐形的桶，問題就解決了。如果擔(dān)心轉(zhuǎn)動的角度影響，可以在兩者脫離上多思考一下。

對，就是要保證兩者分離不接觸，稱重?zé)o干涉。

m2006410

如果假設(shè)用氣缸推動，推一下前進(jìn)一個固定的角度，這樣不就準(zhǔn)確了？

dww1049517629

轉(zhuǎn)盤做的有誤差，不是理論上的十等分均分。槽輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)等角度旋轉(zhuǎn)。