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樓主: 韓寒11

150萬的牧野機撞機后

[復制鏈接]
11#
發表于 2019-10-14 13:04:52 | 只看該作者
編程員、操機工都得過且過,為啥不提前反饋、溝通、解決?" Y/ N2 o4 z  m/ }
+ [, V/ {% L' |* k( H! Y
沒出事前啥都不是事,出事后才去追究,提前預防機制沒有!!!
12#
發表于 2019-10-14 13:23:38 | 只看該作者
管理上看來還要再分工明確一些。
13#
發表于 2019-10-14 15:06:34 | 只看該作者
這要是在我上家企業,老板肯定就跳起來,編程和操機都要罰款了。
14#
發表于 2019-10-14 17:21:21 | 只看該作者
撞機嘛,我以前也遇到過,25的合金導桿直接扎進了模具鋼里,火花四濺,第一次看那場面,腿有點抖……
* n- ?8 y7 ?9 S4 y7 J后來,我自己編程自己操機,不管我的程序檢查了多少遍,不管我對自己對刀分中多有信心,只要按了啟動鍵,在刀具切削穩定以前,我都會死盯著那把刀,刀具、工作臺的移動都被控制在很慢,手放在急停上。; ^7 L$ h3 a! m6 P6 F
后來就沒撞過
' k1 ^" k# R! Q2 n4 h$ H, g所以,我認為操機付少部分責任,編程大部分責任。因為根本原因是程序導致的,操機只是忽略了程序的問題。. A; \8 D( f0 o$ {3 h. n' }' j
除非車間另有規定。但是 啊,一般編程的與辦公室人員或者領導混的不錯,或許就找別人背鍋唄

點評

很明顯棄車保帥,殺雞儆猴。  發表于 2019-10-19 13:51
15#
 樓主| 發表于 2019-10-14 19:46:54 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-10-13 21:51/ {1 H/ q( [) k6 a* i! ~5 H' e/ W
操機人員在操機之前不對一遍程序嗎?
4 _( c. u4 E. m' @4 R
程序是對的,但是需要操機增加一個刀具長度補償
16#
 樓主| 發表于 2019-10-14 19:48:06 | 只看該作者
qq642446015 發表于 2019-10-14 08:041 b) Q9 r& R$ J2 F; q2 {3 z2 v
要處罰也是編程,編好了,不能添加下去。再給操機的嗎?是你在TXT格式里加方便,還是人家一個一個的翻方便 ...
1 ^0 K, h$ _4 g7 [  @: I2 y
不要這樣啦,大家都不容易啊,操機自己不仔細,編程也有問題,趕一塊了
+ Q, [- M1 @+ V+ {5 W) z
17#
 樓主| 發表于 2019-10-14 19:49:46 | 只看該作者
qq642446015 發表于 2019-10-14 08:07
& e' x4 M8 J# ~% \+ p, t0 _1 R! p- K以前廠2000W的鏜床撞機了,也就雷聲大,雨點小過去了。反正又不造飛機航母。撞機后的精度依然夠用
( m  g; k2 W/ U4 y9 v8 I
國企或者外企吧,私企絕對不允許的,老板這個時候正想著殺雞給猴看的
18#
 樓主| 發表于 2019-10-14 19:51:14 | 只看該作者
2011ayoon 發表于 2019-10-14 08:265 r  g( \* `  S$ t# Y" L* z
這個鍋確實不應該操機的背,既然知道后處理有這個缺陷,那么應該編程的手工加上去,電腦操作要方便多了。。 ...
8 J/ f) [: K; W4 o+ d; l: ]3 p0 ^
是的,編程是有責任的,想規避這方面的風險,操機的檢查也是必須的# j* X8 S6 B$ y' O" [
19#
 樓主| 發表于 2019-10-14 19:51:46 | 只看該作者
hoho~_bSwm1 發表于 2019-10-14 08:411 [* ]% g' h8 R0 |3 {: y. P1 Z
不從源頭解決回頭還得撞
& T1 K, k3 q$ `0 l+ g- t, t
源頭就是編程的完善后處理- Y. N1 Q! I( a
20#
 樓主| 發表于 2019-10-14 19:54:04 | 只看該作者
sgxap666 發表于 2019-10-14 09:36
4 S) k( ?; O- k5 d( o6 w操機的背黑鍋
; s0 M- D- B1 D0 J
黑鍋總得有人背啊: |# S+ E8 D: p3 c: |7 C
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