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齒輪的重量誰承擔?

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1#
發表于 2019-10-8 16:38:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖,固定座是跟底座臺板連在一起的,可以承受力;# U8 K" R: D9 Q* J) B
圖中齒輪旋轉,軸旋轉,軸承內圈旋轉,軸和齒輪的重量誰來支撐?6 T$ }  l' ~. [$ ?

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2#
發表于 2019-10-8 16:42:52 | 只看該作者
重量通過軸承內圈到外圈然后最終到最下面的擋圈。
" Z2 @- Z: {* k" k( w
3#
發表于 2019-10-8 17:17:29 | 只看該作者
軸承被擋圈固定在固定座上。力由下方的擋圈承受。
4#
發表于 2019-10-8 19:10:15 | 只看該作者
由軸,軸承,法蘭盤支撐,問這話不知啥意思?
5#
發表于 2019-10-8 19:39:58 | 只看該作者
承受重量的是下邊的擋圈
6#
發表于 2019-10-8 20:18:17 | 只看該作者
看各個尺寸和公差的情況,個人覺得三種可能:
7 h' ?5 k% B# E- f8 x1、上方軸承外圈與固定座的摩擦力(概率最小,緊配合)* g" w2 L5 C7 O7 S
2、下方軸承外圈與固定座的摩擦力(緊配合)
' r" Y1 |7 |' a) m; S- q3、下方的擋圈(概率最大,松配合)
7#
發表于 2019-10-8 20:45:37 | 只看該作者
傳到了下面軸承外圈了。
8#
發表于 2019-10-8 22:33:04 | 只看該作者
最下端的軸承是不是應該換成角接觸軸承會好一些?要不軸和齒輪及隔套,軸承蓋的重量沒辦法傳到固定座上去。深溝球軸承只能承受徑向力,沒辦法承受向上的軸向力。不知道這樣理解對嗎?
9#
發表于 2019-10-9 10:26:47 | 只看該作者
這個設計很奇葩
10#
發表于 2019-10-9 21:01:33 | 只看該作者
這樣設計最小面的軸承和擋圈都會受不了的,長期使用會壞掉。
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