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自從汽車誕生一個世紀以來，其基本形式已經(jīng)趨于成熟，在汽車造型上取得優(yōu)勢，是世界上各大汽車企業(yè)提高銷量的重要途徑。而在汽車造型設計的周期中，汽車造型設計流程對于項目周期、項目管理、設計協(xié)同以及最終設計成果具有極其重要的影響。隨著電子技術的發(fā)展（即計算機輔助設計，Computer Aided Design，CAD），汽車設計也不斷在發(fā)生著革命性的創(chuàng)新。 CATIA作為目前使用最為著名的CAD軟件之一，從航天產(chǎn)業(yè)進入到汽車產(chǎn)業(yè)，輔助汽車造型甚至給整個汽車行業(yè)帶來巨大影響。隨著法國達索公司（Dassault Systemes）于2013年推出CATIA V6版本，即 3DEXPERIENCE CATIA ，其中三維手繪Natural Sketch與數(shù)字油泥Imagine&Shape應用更是給汽車造型設計帶來了新的思路。 在傳統(tǒng)汽車造型設計流程中，設計人員需要進行多輪方案修改，通過大量的二維推敲探索，結(jié)合手工調(diào)整油泥模型，慢慢求解出合適的設計方案。 計算機輔助設計和計算機圖形學（CAD）的快速發(fā)展及其在汽車設計流程中的引入標志著傳統(tǒng)汽車造型設計流程開始向現(xiàn)代汽車造型設計流程轉(zhuǎn)變。虛擬技術逐步進入汽車造型設計的各個環(huán)節(jié)，很大程度上縮短了汽車造型設計的周期，減少了設計人員的工作量和制作費用，加強了設計人員及管理者之間的協(xié)作和溝通以及數(shù)據(jù)管理，最終也提高了設計的質(zhì)量和水平，在各個環(huán)節(jié)的具體體現(xiàn)如下： 1.草圖和效果圖的數(shù)字化創(chuàng)作技術； 2.三維數(shù)字建模技術； 3.三維打印等快速原型制作； 4.逆向工程中A級曲面模型制作等。 在汽車設計創(chuàng)意構(gòu)思階段，很多創(chuàng)意設計師仍然習慣于使用最初的紙筆來進行想法的快速表現(xiàn)，這主要是由于此階段所需要的快速出創(chuàng)意的要求和模糊的概念特征是計算機難以勝任的，在后期要表現(xiàn)精確的數(shù)據(jù)時計算機的優(yōu)勢就會體現(xiàn)出來；初步概念展現(xiàn)出以后，二維圖像處理軟件（例如最常使用的Photoshop）開始被用來表現(xiàn)概念方案，并且可以表現(xiàn)精細的部分，一些汽車設計師能在這一階段幾乎就能展現(xiàn)車輛的逼真的最終效果圖，當然最終的形態(tài)、比例等在真實的三維空間中具體樣子并不一定符合效果圖中所展示的效果。 隨著CATIA Natural Sketch的應用，三維手繪這一步驟逐漸滲透到汽車設計的前期探索環(huán)節(jié)中，而不僅限于造型基本確定之前，這樣就使得油泥模型師、結(jié)構(gòu)設計師等其他角色盡快獲得造型的成果；然后使用CATIA數(shù)字油泥 Imagine&Shape模塊進行數(shù)字油泥制作，在虛擬環(huán)境快速進行多次造型方案迭代，并處理相當部分工程問題，評審通過后，再進入一步制作等比例油泥模型制作。
; O+ D" x7 N2 X. s5 l" oNatural Sketch可以讓創(chuàng)意設計師使用二維手繪線和路徑創(chuàng)建三維模型。旨在為創(chuàng)意設計師在使用繪圖板和筆時提供個性化的、像真實紙一樣的體驗，它同樣支持鍵盤和鼠標的操作。此模塊創(chuàng)建三維曲線的工作原理就是采用投影原理，在一個平面創(chuàng)建一條區(qū)先后切換到另一個平面，然后再次創(chuàng)建曲線，通過極端兩條曲線在空間中的投影相交得到三維曲線。NTS的優(yōu)勢就是在三維空間中探索造型，更前期的思維創(chuàng)意可以在其它平臺上完成，它填補了計算機輔助軟件的空白區(qū)域，而不是為了代替其它二維繪圖軟件的存在。 CATIA三維手繪完善了CATIA的創(chuàng)意設計解決方案，使得完整的工業(yè)設計的工作流程都能在統(tǒng)一的環(huán)境中實現(xiàn)，從構(gòu)思和概念到細化和設計驗證，從第一張草圖到最后的生產(chǎn)準備的3D產(chǎn)品。 在3D環(huán)境中繪制草圖像在紙上草繪一樣真實，CATIA自然草圖繪制帶來了革命性的逼真的創(chuàng)意體驗，與設計師的需求相匹配。它消除了人們對3D創(chuàng)作的情緒障礙，使設計人員能夠完全專注于創(chuàng)意和設計意圖，而不是如何使用技術。 Imagine&Shape的技術原理是細分曲面技術（Subdivision），這是一種基于NURBS曲面建模原理并添加細分算法的一種建模方式，保留NURBS曲面精確的優(yōu)勢的同時使曲面易于編輯和修改調(diào)整，尤其適合前期造型探討時不斷修改方案的情況。 創(chuàng)意設計師承接三維手繪的概念方案，在此基礎上使用Imagine&Shape進行概念模型的構(gòu)筑，Imagine&Shape由于其操作簡單方便，類似油泥制作模型，創(chuàng)意設計師和數(shù)字設計師都能勝任，也便于創(chuàng)意設計師利用此工具輔助造型生成以及對自己方案的優(yōu)化，幫助設計師簡單快速地將概念方案或者草圖變成三維的空間曲面。 另外Imagine&Shape的數(shù)據(jù)可直接用于油泥加工，也可輸出為stl格式用于3D打印，便于方案實體化進行評審，節(jié)省時間與資源。 使用數(shù)字油泥Imagine&Shape建模，值得注意的是： 1. CATIA中的細分曲面是精確的曲面（貝塞爾或者NURBS曲線，而不是多邊形模擬曲面），這些曲面之間自動為G2連續(xù)，達到所需的美學外觀； 2. 由于形體的構(gòu)成方法是自由的，它十分擅長描述復雜、有機的幾何形體，且十分便于進行設計更改。 根據(jù)以上對傳統(tǒng)和現(xiàn)代汽車造型設計流程的分析并結(jié)合三維手繪和數(shù)字油泥的特性，可以對目前汽車造型設計流程做出如下改進： 在共同的項目協(xié)作空間中，首先制作總體項目規(guī)劃，明確各部門及人員的角色和任務分工，在以后各自的工作進度也可以在工作平臺中共享。由得到的市場調(diào)研數(shù)據(jù)、公司總體發(fā)展策略和工程初步需求，創(chuàng)意設計師開始根據(jù)得到的主題意象進行二維手繪繪制或者直接在工作空間上用三維手繪進行創(chuàng)意構(gòu)思；這一階段所得到的成果可直接被數(shù)字設計師利用，使用數(shù)字油泥建模快速制作模型；然后可以利用三維打印或者虛擬現(xiàn)實驗證，多次修改評審后進入逆向工程階段； 在整個流程中，各環(huán)節(jié)間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以構(gòu)建相應關聯(lián)關系，一旦方案中某些特征進行了修改，其他設計者角色的數(shù)據(jù)也會隨之更新。決策者的介入貫穿于整個設計流程，他們的方案評審不再僅限于最終的設計結(jié)果。后續(xù)工程部門的工作不再僅能在設計工作結(jié)束之后開始，而是可以根據(jù)曲面設計甚至是手繪設計階段就開始準備。 從三維手繪出發(fā)的全三維設計環(huán)境。創(chuàng)意設計師可以自由地通過三維曲線的形式表達他們的想法，再通過數(shù)字油泥進行快速設計方案迭代。這樣設計師能夠快速感受方案的在三維空間的實際效果，進行各個視角的驗證，盡可能的避免由于過于夸張的藝術表現(xiàn)效果帶來的難以解讀造型本身特點的負面影響。創(chuàng)意設計師所繪制的想法的三維數(shù)據(jù)不僅能提高數(shù)模師的工作效率，還能用于以后任何評審、制造、驗證等各個階段，設計意圖在整個流程得以保留。
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發(fā)表于 2017-9-23 14:18:33
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