焊接工裝現場驗收之結構分享

xiaobing86203 · 發表于 2017-7-25 14:42:52

本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-7-25 14:42 編輯

焊裝工裝是在車身生產中的作用是：通過夾具上的定位銷（基準銷）、S面型塊（基準面）、夾緊臂等組件的協調作用，將工件（沖壓件或總成件）安裝到工藝設定的位置上并夾緊，不讓工件活動位移，保證車身焊接精度的一致性和穩定性。

夾具的基本構造：由臺板、支座、L板、基準銷、基準面、夾緊機構（氣缸、夾緊臂、U型限位塊等）等組成。

最近有焊接工裝加工制作完成，做了相關驗收記錄，特此分享給大家。。。

這些是舊的工裝，連桿機構

L座鑄造而成

杠桿壓緊機構

以下是新工裝的照片

新工裝明顯干凈很多，美觀些了

曲面的壓緊

曲面的定位

夾緊臂也是采用的三向調節結構

L座也有銷孔與螺栓，從而保證位置精度

曲面壓緊只需注意設計點，不要大面壓緊，反而壓不穩

基準銷的機構

純天然 · 發表于 2017-7-25 17:49:03

很漂亮的夾具

huxiaowei2017 · 發表于 2017-7-25 18:21:58

同行，我司也做汽車焊接夾具.

cl98gp · 發表于 2017-7-25 19:40:09

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韓寒11 · 發表于 2017-7-25 19:56:01

了解了焊接工裝的結構啦

喜鵲QX · 發表于 2017-7-25 21:52:21

謝謝分享，學習了。

albert.tang · 發表于 2017-7-25 22:31:02

焊接工裝一是保證焊接的質量，減小焊接變形，二是提高焊接效率。

adler2015 · 發表于 2017-7-26 08:42:38

氣動壓緊？

風之聲TIG · 發表于 2017-8-3 09:57:02

不錯學習了

yananyan · 發表于 2019-4-9 17:47:10

請問一個壓臂同時壓緊幾個點，由于產品的一致性的原因，幾個點都能夠接觸同時壓緊嗎？

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