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大膽預測，輝道依然會非常慘淡。

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1#
發表于 2016-3-7 23:04:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發表于 2016-3-7 23:34:52 | 只看該作者
哈哈，我持相反觀點，這種行為恰恰表明大眾掐準了中國市場的特性

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很多老百姓不懂車。買車就是買感覺。豐田高于三十萬的車。都知道叫皇冠。叫凌志。這五十萬的輝道。絕對失敗。  發表于 2016-3-8 11:05
3#
發表于 2016-3-7 23:55:31 | 只看該作者
不是有奧迪了么，畢竟中低端現在啥車都不比Vw差啊。
4#
發表于 2016-3-8 00:04:10 | 只看該作者
negtive 發表于 2016-3-7 23:55
* w% q5 Y* L4 }; X+ P不是有奧迪了么，畢竟中低端現在啥車都不比Vw差啊。
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大眾和奧迪并不是簡單的一家，經營結算都是分開的。舉個大致類似的例子，一汽為什么要自己搞一個紅旗呢？既然跟大眾合資成一家，何不讓大眾甩個車型來呢？

點評

我的意思是，從前面車型的水平來看，大眾造街車的最高水平就是帕薩特了，別折騰了認命吧。 當然我個人來講輝滕國內還是有價值的，好歹是12w  詳情 回復 發表于 2016-3-8 21:52
5#
發表于 2016-3-8 07:11:47 | 只看該作者
這個不一定 25w起步 我估計市場很好
- v5 i; Z* j- e; f, D; P( R
6#
發表于 2016-3-8 07:34:40 | 只看該作者
不是定位在皇冠和金牛座這一檔嗎？大眾一出，這倆就廢。

點評

高于這倆  發表于 2016-3-8 08:29
7#
發表于 2016-3-8 09:25:08 | 只看該作者
看來看去還是像帕薩特
8#
發表于 2016-3-8 11:14:40 | 只看該作者
都說Vw車主是錢多人傻。道聽途書
9#
發表于 2016-3-8 11:38:39 | 只看該作者
      非常贊同前輩觀點，一直以來輝騰都是象征性的存在而已，原因就是國人根本不買你大眾的帳。“BBA才是一線豪華品牌”這個觀念在國內已經深入人心。即使輝道的產品力足夠與5系E級叫板甚至超越，但大眾的品牌力注定無法與豪華品牌在這個領域競爭，倒不如去跟皇冠、君越、金牛座搶奪B+級市場。
10#
發表于 2016-3-8 21:52:33 | 只看該作者
老德Alex 發表于 2016-3-8 00:04
; C7 H4 t' e$ j5 R( K8 v大眾和奧迪并不是簡單的一家，經營結算都是分開的。舉個大致類似的例子，一汽為什么要自己搞一個紅旗呢？ ...
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我的意思是，從前面車型的水平來看，大眾造街車的最高水平就是帕薩特了，別折騰了認命吧。! d/ B# U% j+ v3 j9 S' n

! r/ t, y7 ?% e( N2 z! p當然我個人來講輝滕國內還是有價值的，好歹是12w) ~5 B2 m% r0 ^* ]4 E: r5 ^
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