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爭(zhēng)論源于沒(méi)有交集, |
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哈哈,一向都好啊,玩的東西越來(lái)越深了,玩淺的已經(jīng)完全沒(méi)有活路了,洋人公司搬家挺神奇的,有些要搬一年,啊哈,不像國(guó)內(nèi)公司搬家,資料找收廢品的來(lái)一下,人搬走就了事了,過(guò)幾年,公司也沒(méi)了,哈哈,
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這些,一爭(zhēng)論就看到誰(shuí)的原始水平了,其實(shí)是好事兒,但太無(wú)聊的爭(zhēng)論我也不喜歡參加,爭(zhēng)幾句就算了,因?yàn)槟愣疾恢栏思覡?zhēng)什么,
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是‘滾切剪’,中板線(xiàn)上的,特大型設(shè)備,小廠子不會(huì)有這個(gè),
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你又不是買(mǎi)不起。擦。就是舍不得。哈哈。
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說(shuō)的非常對(duì),仿造吃到甜頭,就不會(huì)自己去開(kāi)發(fā),一大堆開(kāi)發(fā)人員未必開(kāi)發(fā)的好,開(kāi)發(fā)好了又擔(dān)心別人仿造,浙江的老板很多這種想法,到了現(xiàn)在,面對(duì)歐美先進(jìn)的東西,發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有開(kāi)發(fā)能力,只有想方設(shè)法去仿造!
抄東西跟‘抽大煙’是一個(gè)概念,抽一次,娛樂(lè)一下,不致命,抽20年,絕對(duì)不可能有救,因?yàn)樗季S完蛋了,人家不給你東西抄,一下就餓死,意大利家具,北京居然開(kāi)始賣(mài),你可以到意大利去看,給你送到家,抄不成了,
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我接你后半句是說(shuō):但沒(méi)有明白人家說(shuō)什么就開(kāi)始爭(zhēng)論了,結(jié)果人家也一頭霧水,也不知道你想表達(dá)什么,于是就瞎?fàn)幜耍?nbsp;
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石化還是不錯(cuò)的,即使再蕭條,還可以給他們翻譯原版的圖紙資料,俺在這個(gè)行業(yè)有口碑,就是‘非常準(zhǔn)確’,比設(shè)計(jì)院的翻譯組要準(zhǔn)確,尤其過(guò)程控制系統(tǒng),非常準(zhǔn)確,北京無(wú)人可以替代,哈哈,你開(kāi)價(jià)就是了,
八爺,現(xiàn)在還在石化玩嗎?現(xiàn)在石化應(yīng)該不錯(cuò)吧
我同學(xué)在那里做領(lǐng)導(dǎo),我還找他們給看過(guò)‘系統(tǒng)圖’呢,不會(huì)收俺銀子,哈哈,但你不認(rèn)識(shí),大型設(shè)計(jì)院肯定不接待,給銀子也不會(huì)接待,哈哈,那些公司銀子特別多,有些公司與我有業(yè)務(wù)關(guān)系,我給有些公司作咨詢(xún),
八爺,找寰球要資料收費(fèi)嗎?哈哈
沒(méi)有你要的那個(gè)資料,我需要特定資料,都是到‘寰球’的資料室去看,那里是純粹正版的,復(fù)印一份就是了,北京許多大設(shè)計(jì)院資料都特齊全,我許多紙板資料都是人家給的,有些要查資料目錄,比較麻煩,哈哈,
并不里面都有密封圈,那是液壓的概念,因?yàn)橹苿?dòng)行程都很小,有些靠波紋管變形來(lái)走那個(gè)微行程,是完全密封的,沒(méi)有密封件,你拆一個(gè)就看懂了,我就常拆各種東西,有些是柱塞組件,硬密封,允許泄漏一些,密封返回
八爺,有ISO12944 ,關(guān)防銹涂層的英文資料嗎?
八爺,我看到的那個(gè)最大加持力在200KN,他的里面沒(méi)有其他冷卻結(jié)構(gòu)。還有就是其液壓油是如何做到高密封性的。
那個(gè)不復(fù)雜,就是力矩很大,要求非常可靠,剎死以后不能動(dòng),其它沒(méi)有什么了,我有些風(fēng)電資料,是人家給的,在我那個(gè)畫(huà)圖的工作機(jī)里面,那個(gè)機(jī)器是不能聯(lián)網(wǎng)的,也沒(méi)有開(kāi),以后找一下,把數(shù)據(jù)給你,
八爺是否了解一種用在風(fēng)能渦輪機(jī),起到偏航制動(dòng)器作用的。就是一個(gè)單盤(pán)子的!
你說(shuō)的大概是單盤(pán)多夾子的,在大設(shè)備用的很多,還有內(nèi)部有風(fēng)道的,我還用過(guò)水冷的,形式多種多樣,液壓驅(qū)動(dòng)也是五花八門(mén),有由泵帶的,有采用凸輪機(jī)構(gòu)加壓的,非常多,我不確定你說(shuō)的是哪些,這個(gè)比較多
八爺,我聽(tīng)說(shuō)過(guò)有一種屬于液壓驅(qū)動(dòng)夾緊制動(dòng)的,這種液壓油如果加有EP(如V6170、DH46),這時(shí)候其夾緊力就會(huì)降低20%。這種制動(dòng)盤(pán)在工作時(shí),其制動(dòng)盤(pán)密封機(jī)構(gòu)屬于普通液壓類(lèi)密封?或者是其他密封結(jié)構(gòu)?
就是所謂的‘軟化’,伴隨強(qiáng)度急劇下降,剎車(chē)力矩減小,當(dāng)溫度進(jìn)一步升高,煞車(chē)就失去了效能,煞車(chē)盤(pán)也可能碎裂,你看F1煞車(chē),煞車(chē)盤(pán)是全紅的,那個(gè)盤(pán)是碳盤(pán),飛機(jī)也是,國(guó)內(nèi)這年在研制,以前是純粹進(jìn)口的,
八爺,當(dāng)時(shí)德國(guó)工程師,給我了一份材質(zhì)GGG50(球墨鑄鐵)的軟化溫度曲線(xiàn)圖。他說(shuō)‘這種材質(zhì)一般在制動(dòng)頻率高的情況下,最大溫度不得超度300°,制動(dòng)時(shí)間小于10S。
四佛不能靠近煞車(chē)面,是這樣的,
剎車(chē)盤(pán),國(guó)內(nèi)正規(guī)的是蠕墨鑄鐵,有蠕化率講究,以前討論過(guò),你找帖子看吧,我記不得在哪里了,另外,詳細(xì)學(xué)這些,可以找剎車(chē)盤(pán)的書(shū)看,或者車(chē)輛設(shè)計(jì)的專(zhuān)用書(shū)籍都可以,看過(guò),再讀鑄造的書(shū),就基本可以學(xué)懂,
八爺,還有一個(gè)問(wèn)題點(diǎn),人家當(dāng)時(shí)告訴我就是聚四氟乙烯不能靠近夾緊體。是不是具有潤(rùn)滑表面的情況。
硬并且是平整的。八爺對(duì)于軟化曲線(xiàn)當(dāng)時(shí)記了很多,但是很是不能很好的理解,這一塊還的繼續(xù)讀材料力學(xué)嗎,或者是哪些書(shū)籍。
八爺之前我為了省錢(qián)自己做的制動(dòng)盤(pán)。但是沒(méi)有用多久就出現(xiàn)了問(wèn)題。當(dāng)請(qǐng)教人家的時(shí)候,我用的什么材質(zhì)我說(shuō)是 45#。表面滲氮。人家笑了說(shuō)我的選材可以但是就是必須鍍鉻。材料張力強(qiáng)度達(dá)到至少600N/mm2。材質(zhì)表面堅(jiān)...
是的,以前你談剎車(chē)盤(pán)的時(shí)候,鋼盤(pán)及其他金屬盤(pán),都有軟化曲線(xiàn),對(duì)應(yīng)受力,也就是剎車(chē)力矩,有一次爭(zhēng)論這些,有人就說(shuō)所以剎車(chē)盤(pán)都如此,其實(shí)不是,碳盤(pán)就沒(méi)有,燒紅了也沒(méi)有軟化,另外,合成盤(pán)有‘半軟化’,
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