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核心問題是你做不做得出來？而不是瞎侃， |
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那個(gè)‘控制模型’就是要求‘萬無一失’，所以，油缸不能全動(dòng)作，有些可以動(dòng)，有些必須鎖死，等其它缸動(dòng)完了看結(jié)果，假如全動(dòng)，無法估計(jì)其‘不確定性’，行業(yè)就是這個(gè)規(guī)定，也不是說有多少道理，
油缸帶位移傳感器，直接做位置同步的方式不被采用是為什么呢。有個(gè)熟人是鐵路上的的，他們稱這東西叫“豬兒”，拱啊拱的。但那個(gè)拱歪了到不至于有嚴(yán)重后果，就是覺得煩。
重點(diǎn)在于‘模型平衡’，就是你要控制的那個(gè)模型，怎么可以‘平衡控制’，既然要平衡移動(dòng)，肯定要首先打破平衡，再建立新平衡，當(dāng)一個(gè)力比另外一個(gè)力大了以后，要計(jì)算其‘極端后果’，這個(gè)在模型里面，技術(shù)在這里
重點(diǎn)是在多缸同步吧
滑移千斤頂就有這個(gè)精度，是多缸計(jì)算機(jī)一體化控制的，每個(gè)缸有自己的控制系統(tǒng)，因?yàn)樗俣群苈菀讓?shí)現(xiàn)高精度，速度高了，就很難實(shí)現(xiàn)，
六千米那東西也要實(shí)驗(yàn)倉(cāng)？看到有人問0到60MP，0.1%精度的任意給定保壓系統(tǒng)，說是給千斤頂用。哈哈
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很想知道8爺說的米國(guó)找人問的基礎(chǔ)問題是什么？常見的問題是？
多謝八爺指點(diǎn)！
上午，陪俺的一個(gè)鬼子同事出去玩，陪他去了天津解放橋，人家對(duì)這個(gè)建筑贊不絕口，說國(guó)人挺厲害的。哈哈俺告訴他這個(gè)橋，建造于1927年，那是人家法國(guó)佬建造的。
國(guó)外看基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)看業(yè)績(jī)，我在你這個(gè)年紀(jì)，在國(guó)內(nèi)人家就完全看你‘玩過啥’，之后是看學(xué)歷，而你到米國(guó)，人家就看你基礎(chǔ)，是不是‘玩得了’，其它時(shí)候才打聽你以前干過啥，最后才是學(xué)歷，并且每次猜，都猜高了，
搭車問下八爺：工作經(jīng)歷是否重要呢 就是以前的業(yè)績(jī)重要還是基礎(chǔ)重要呢？謝謝！
努力吧，什么機(jī)會(huì)都會(huì)有的，
八爺，假如俺去米國(guó)，一定臨行前，去拜訪您，哈哈 ，讓你給俺介紹一下鬼子各個(gè)行業(yè)的大爺，想去拜訪，有這個(gè)想法！
按你現(xiàn)在，即使你到30歲依然在國(guó)內(nèi)工作，也要達(dá)到5000米的月薪，這是基礎(chǔ)水平，有這個(gè)水平，到米國(guó)工作，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)，國(guó)人努力，其實(shí)也能非常厲害，關(guān)鍵是95%的家伙都不會(huì)努力，這才是問題的根本，
什么時(shí)代都一樣，我在你這個(gè)年紀(jì)，也經(jīng)歷這些，幾十萬人的公司，要10個(gè)人，一兩個(gè)是‘領(lǐng)導(dǎo)直接點(diǎn)名’其余參加選拔賽，就是這么殘酷，你現(xiàn)在就是要深讀鬼子的資料，使其心服口服，你就去米國(guó)，留下，記得帶你娘，哈
可能讓俺申請(qǐng)區(qū)總部工作。
八爺，沒有那些經(jīng)歷的人，是不會(huì)其中的緣由呢，本來我們這批新人需要考核安排去美國(guó)培訓(xùn)的，昨天俺的鬼子總監(jiān)告訴俺，俺不用培訓(xùn)了，人家說俺基礎(chǔ)還湊合。但俺TM是每天晚上看人家鬼子的書籍學(xué)習(xí)。還告訴俺以后還...
常見到談‘必要性的’家伙，俺說，同樣人家27，可以到米國(guó)公司去討2500米，俺早說過，啥業(yè)績(jī)？啥他以前如何？人家就會(huì)問你最基礎(chǔ)的技術(shù)問題，學(xué)歷都不重要，你跟人家探討‘三維時(shí)代了，手繪是不是必要？’沒意義
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是啊，我設(shè)計(jì)高強(qiáng)螺栓試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候，有些廠子其螺栓壽命就只有德國(guó)的1/10，就敢開口探討是不是有必要那么高壽命，俺說，你先玩到德國(guó)25%壽命，再過來談這個(gè)，懂都一點(diǎn)不懂，貨都得扔的東西，談‘必要’就是不必要
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大俠，怎感覺你這是強(qiáng)盜的理論啊。。。不過當(dāng)這種強(qiáng)盜也是要有資本啊。。。哈哈。。。
哈哈，我不擔(dān)心這個(gè)，這個(gè)環(huán)節(jié)很多的，壓力殼計(jì)算，內(nèi)部散熱，高熱要布置外管散熱，數(shù)據(jù)要從傳遞窗發(fā)送出去，本體要調(diào)節(jié)姿態(tài)，用陀螺儀，不是鬼子，國(guó)人沒有這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)能力，誰拿走了，假如再回來，銀子翻5倍，哈哈
8爺。可別。別人拿著你的方案。找其他的人繼續(xù)了。省錢。
先給人家提供三個(gè)詳細(xì)技術(shù)方案，閉式活塞機(jī)的，斯特林的，燃料電池的，詳細(xì)計(jì)算與結(jié)構(gòu)，人家回去再批，下面再說下面的事情了，這些項(xiàng)目，都是先給你銀子，讓你玩到哪里就到哪里，你也不必再多問，也不屬于保密
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鋼軌出口米國(guó)，挺高興的，但都不知道花多大的力氣，連開坯機(jī)的軋輥都新做的，多大成本啊，就這樣，才剛剛滿足人家的標(biāo)準(zhǔn)，還跟人家討論是不是米國(guó)就必須這么好的質(zhì)量，人家說，就要這樣的，不討論必要性，沒意義
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你只有玩人家不會(huì)的，才能好找工作，誰都會(huì)的東西，一定是競(jìng)爭(zhēng)激烈，打破頭的事情，沒轍
現(xiàn)在工作不好找啊，找個(gè)同行業(yè)的真難
偏離也不是不能克服的，只要你肯克服，就一切都不是問題， 但內(nèi)心妥協(xié)了，就沒有辦法了，
我感覺自己做重結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)行做這個(gè)，偏離的太多
這個(gè)你要學(xué)很深，只會(huì)操作會(huì)挨餓的，電子設(shè)計(jì)，一個(gè)是偏‘結(jié)構(gòu)’的，對(duì)溫度與振動(dòng)與防護(hù)等進(jìn)行仿真，理論起碼到博士水平，還有一類仿真是電氣的，國(guó)內(nèi)在起步階段，沒有高水平的，假如你會(huì)玩，薪水隨你要，不還價(jià)的
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‘水下活塞機(jī)’都是閉式循環(huán)的，燃料與助燃劑是自攜帶的，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行‘減壓與配比’，平常技術(shù)了，多年前就有，不是新技術(shù)
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有見地，，，，，，
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發(fā)表于 2014-4-11 11:22:17
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