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環(huán)境溫度過高,液壓缸內(nèi)泄厲害,請教!

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1#
發(fā)表于 2013-5-14 10:51:46 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
液壓缸工作在高溫坑道里,溫度很高,液壓缸工作時(shí)總是有內(nèi)泄。請教各給大師,這是不是因?yàn)闇囟冗^高油液粘度降低導(dǎo)致的還是因?yàn)橐簤焊捉Y(jié)構(gòu)上的原因,通常得采取什么辦法解決?! Y6 |! r* n* \1 t& l$ X* b
謝謝,大家!!!
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2#
發(fā)表于 2013-5-14 11:06:37 | 只看該作者
超過100度,要進(jìn)行內(nèi)外水冷,
9 S+ R2 t* E& y  A5 {  S
; J$ J2 @% d, I- G- M$ y缸體加外水套,螺旋形水路,
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活塞桿改用無縫管,內(nèi)進(jìn)外出,
4 c+ @% L; M6 d& Q& Q( M' U1 o! J! ~2 C
這是常規(guī)結(jié)構(gòu),沒有其它措施,德國人也是這么玩,不僅液壓缸,馬達(dá)在高溫環(huán)境使用,也是水冷了,

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冷水黃金 + 1 思想深刻,見多識(shí)廣!

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3#
發(fā)表于 2013-5-14 11:09:53 | 只看該作者
很簡單! 在液壓站的總回油管上接上一個(gè)水冷換熱器! 我們單位的就是那么解決的!
4#
發(fā)表于 2013-5-14 12:47:33 | 只看該作者
油缸在高溫處,必須采用水冷油缸。
5#
發(fā)表于 2013-5-14 14:03:24 | 只看該作者
溫度過高時(shí),液壓油會(huì)因?yàn)殚L期使用而變質(zhì),損壞設(shè)備,導(dǎo)致無法正常運(yùn)行或者漏液,原因可能是設(shè)備設(shè)計(jì)不護(hù)理,導(dǎo)致無法散熱!
6#
發(fā)表于 2013-5-14 14:40:37 | 只看該作者
液壓站回油管處加裝風(fēng)冷或者是水冷裝置,也可以直接用獨(dú)立油泵加散熱器給油箱里的液壓油降溫,建議用水冷,效果比較好,要有一個(gè)大水池(根據(jù)實(shí)際情況定大小),冷卻器有專門賣的,改造費(fèi)用不高。如果需要技術(shù)支持可以聯(lián)絡(luò)我。杭州機(jī)械工程師 劉 QQ542716495
7#
發(fā)表于 2013-5-14 17:07:07 | 只看該作者
液壓缸有沒有問題?里面的油封壞掉也能造成內(nèi)泄
8#
發(fā)表于 2013-5-15 07:49:16 | 只看該作者
高溫高溫,要看高到多少。單獨(dú)的液壓缸與密封件耐到200度沒問題的,密封件以氟橡膠或聚四氟乙烯材料。但是液壓油是受不了的,需要對(duì)油冷卻。
9#
發(fā)表于 2013-5-16 18:52:37 | 只看該作者
油溫過高,泄漏量必然會(huì)加大.
10#
發(fā)表于 2013-5-19 12:14:15 | 只看該作者
支持 6#

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