三年內(nèi)中國將成為全球最大的中高檔自行車消費(fèi)市場，嗅覺靈敏國外業(yè)者已接受和認(rèn)識(shí)到，并第一時(shí)間，全方位的大舉進(jìn)入中國市場。SPECIALIZED（閃電）、TRIACE（崔克）、LOOK（路克）、HUFFY（哈飛）、FIVE-TEN、英國的ENDURA、ORBEA（奧貝亞）、BH（比馳）等國際知名品牌紛至沓來。目標(biāo)：搶占先機(jī)，盡可能多的切分中國自行車中高檔自行車消費(fèi)市場份額。 一輛自行車，售價(jià)12.28萬元，全重6千克左右。沈陽沈河區(qū)長青街一家自行車車行的老板曲嵩在接受沈陽晚報(bào)記者采訪時(shí)告訴記者，12.28萬元的這款自行車，是納米材料的一體機(jī)，從模具里出來時(shí)就是一臺(tái)完整的自行車，其所用的材料都是宇航級(jí)的，材料耐用但材質(zhì)輕盈。高端自行車在業(yè)界有越輕越貴的說法。許多品牌都有這種高端自行車，售價(jià)一般在10萬元之上。
這種高端自行車大部分都被“老板”級(jí)別的人買走，這些人來時(shí)都是開著寶馬、奔馳等好車。以低端自行車為例，如果賣10臺(tái)低端自行車，他就能賣15輛高端自行車。每年沈陽市花費(fèi)在高端自行車的錢數(shù)是10個(gè)億，普通店銷售額會(huì)在200萬左右，而像他們這種大店要達(dá)到700-800萬。沈陽人對(duì)自行車的消費(fèi)在全國是排在第一位的，人均消費(fèi)5000元。這些是一些自行車擁有量排在前位的南方城市所不能比的，因?yàn)樗麄儞碛械淖孕熊嚩鄶?shù)低端，代步工具，而沈陽已經(jīng)從代步工具轉(zhuǎn)換成健身工具，向運(yùn)動(dòng)方向發(fā)展。 富裕的中國人現(xiàn)在買自行車的花銷大約相當(dāng)于一個(gè)普通人三年多的薪水，只因懷念那自行車作為主要交通工具的舊日時(shí)光。
中國現(xiàn)在是世界上最大的汽車市場，但高端自行車的年銷售預(yù)計(jì)將增長10%，因其成為了富裕高管們一個(gè)地位的象征。
于藝群是北京一家廣告公司的創(chuàng)意總監(jiān)。他每天都騎著心愛的自行車上班，一輛價(jià)值10萬元(1.6萬美元)的手工制作Alex Moulton自行車。
現(xiàn)年40歲的于說：“這或許是全北京獨(dú)一輛。它就像是自行車中的勞斯萊斯。非常經(jīng)典，純手工生產(chǎn)。”他大約擁有35輛高端自行車。
于藝群代表了中國一種新的自行車文化，中國富裕且具有健康意識(shí)的高管們正在升級(jí)其生活方式，有些甚至放棄豪華轎車，轉(zhuǎn)而騎一輛價(jià)格比汽車還貴的自行車出門。
騎達(dá)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周建農(nóng)表示，對(duì)主流奢侈品比如豪華汽車、手表的需求已經(jīng)達(dá)到一個(gè)飽和點(diǎn)。高收入群體現(xiàn)在將目光轉(zhuǎn)向了高端自行車，以顯示其品味和生活方式的獨(dú)一無二。
分析師預(yù)計(jì)，中國自行車市場未來幾年的年增長率大約為10%，高端自行車的年增長率料將為15%
點(diǎn)評(píng)：
現(xiàn)在沒有5萬元，都不好意思說自己騎自行車！
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發(fā)表于 2012-12-24 20:02:32
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