多位置復(fù)動(dòng)氣缸原理

戈壁狼1

' x- I7 J+ F5 i! d8 Y! r% W* e求教，多位置復(fù)動(dòng)氣缸原理。偶要用一多位置復(fù)動(dòng)氣缸，看其結(jié)構(gòu)圖有些沒看明白。
. ]) y- j/ W& T+ ~5 p  e如果給其中一個(gè)腔通氣，該活塞走到底（與相應(yīng)的腔體壁接觸）那在給另一腔通氣要活塞桿再推出一段時(shí)，前面貼到腔體壁的活塞桿不是被卡住了嗎？望高手們解惑。
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鐵血江湖

這個(gè)只是草圖。這個(gè)問題我還真的不會(huì)給你說怎么樣，

tigerguo1975

請從物理上想成兩個(gè)氣缸。

oliver97

靠電磁閥+PLC控制                     

戈壁狼1

oliver97 發(fā)表于 2011-9-16 13:35
靠電磁閥+PLC控制

" ^* Z/ M5 v6 Z' q$ i# n兄弟說的靠磁環(huán)感應(yīng)嗎？如果確用磁環(huán)感應(yīng)那沒有磁環(huán)的怎么辦呢，我查過了該類型氣缸可以不帶磁環(huán)，求解

xq555xq

貌似條件相當(dāng)優(yōu)越。不同行業(yè)業(yè)務(wù)方式差別很大，不知道你是做哪行的，難以建議。

tonelei

樓主的圖不詳細(xì)。可能在這里沒有人看的明白。

與我相關(guān)

開始準(zhǔn)備學(xué)點(diǎn)電的東東。得好好看看。謝謝

自由飛翔22

沒看明白，不知道你說的是不是雙作用氣缸呀？

liu5201314jun

我接觸的氣缸還是比較多的，這種氣缸知道了，但還沒有使用過。就看你給出的圖，它應(yīng)該是兩部分，前活塞和前活塞桿為一部分，后活塞和后活塞桿為一部分。當(dāng)后面通氣時(shí)，后面活塞桿會(huì)頂著前活塞一起伸出直到后活塞到最大行程。接著向前端通氣前活塞接著伸出。這樣不就可以實(shí)現(xiàn)兩端行程了嗎。