齒輪加工是一個(gè)極為復(fù)雜的過程,只有通過運(yùn)用正確的技術(shù),才能使高效生產(chǎn)成為可能,生產(chǎn)過程中的每個(gè)部分也都必須達(dá)到極為精確的尺寸。 ) W% t# r! x. k, k8 y# f: |
齒輪的加工周期中包括了普通車加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→鉆孔→內(nèi)孔磨削→焊接→測量,為這個(gè)過程配置合適的裝夾系統(tǒng)顯得尤為重要,接下來我們就將介紹各項(xiàng)工藝中的齒輪裝夾系統(tǒng)。
: \( o1 |- _' G1 y 一、普通車加工, k" p" E# o" x% s( R( L, i
在普通車加工中,齒輪毛胚件通常被夾持在垂直或者水平的車削機(jī)床上。對于自動(dòng)夾持的夾具,絕大多數(shù)不需在主軸另一邊加裝輔助穩(wěn)定裝置。
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二、滾齒加工: {% U' E/ u0 ^0 l' I
因?yàn)槌霰姷慕?jīng)濟(jì)性,滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪,圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅在汽車工業(yè)中,而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被廣泛運(yùn)用,但是前提是不會(huì)受到被加工工件的外輪廓的限制。
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1 Q4 ?( a1 n" ^ 三、插齒加工9 h3 w5 K5 V" V5 b* u) \5 S/ u7 F5 W
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插齒這種加工齒輪的工藝,主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方式主要被適用于齒輪的內(nèi)齒加工,以及一些受結(jié)構(gòu)干擾齒輪的外齒加工。
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四、剃齒加工
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剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝,切削時(shí)帶有對應(yīng)于齒輪齒形的刀身。這種工藝具有很高的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性,因此已經(jīng)在工業(yè)中被廣泛運(yùn)用。 1 d" b1 J' `9 ?, h3 ~
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. |. l, L# ^4 j" x7 o5 f2 G" Q: a 五、硬車加工
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硬車加工使取代昂貴的研磨工藝成為可能。為了使其正常運(yùn)行,系統(tǒng)的各個(gè)部分和加工部分相對應(yīng)的連接在一起。選用正確的機(jī)床和夾具、切削工具決定了車削效果的好壞。
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" g% }8 }0 Y- f" u; a5 L( Q3 a 六、磨齒加工9 ]: }: K l% ]& N6 B1 }% I5 p8 n
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當(dāng)今為了成功達(dá)到齒輪生產(chǎn)中所必須的精度,在很多情況下,齒面的硬質(zhì)精加工是必不可少的。在量產(chǎn)中,一種很經(jīng)濟(jì)有效的加工方式。另一方面,類似于樣品加工,當(dāng)使用可調(diào)節(jié)的研磨工具時(shí),磨齒加工就會(huì)體現(xiàn)更大的靈活性。
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七、珩磨加工
9 `9 S9 Z2 \8 k$ i1 X8 N珩磨加工是運(yùn)用無定形切削角度,對硬質(zhì)齒輪進(jìn)行最終精加工的工藝。珩磨加工不僅具有很高的經(jīng)濟(jì)性,而且能使被加工齒輪具有低噪音的光滑表面。相對于研磨,珩磨加工的切削速度很低(0,5至10 m/s),因此避免了切削發(fā)熱對齒輪加工的損害。更確切的說,在被加工齒面上產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,對設(shè)備的承載能力產(chǎn)生一定的積極作用。 8 k0 c! g. Y3 ~7 _/ q% U0 c% ^
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使用法蘭式夾具進(jìn)行珩磨加工的案例: $ y. O( r$ D+ @
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八、鉆孔, l- M' Z% w8 q8 X1 I+ H2 q1 _# S3 X
鉆孔是一種旋轉(zhuǎn)切削的加工工藝。刀具的轉(zhuǎn)軸和被加工孔的中心是在軸向是完全吻合的,且與刀具在軸向的進(jìn)給方向是一致的。切削運(yùn)動(dòng)的主軸應(yīng)于刀具保持一致,和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)。 + X! @* x$ G( d
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使用SG夾具系統(tǒng)進(jìn)行鉆孔加工的案例:
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九、內(nèi)孔研磨
( X! L: ^1 K. C9 n" a: m9 k6 Y: B內(nèi)孔研磨是一種無定形切削角度的機(jī)械加工工藝。比較其他的切削加工工藝,研磨對硬質(zhì)金屬具有很高的尺寸和成形精度,尺寸精度(IT 5—6),很小的震紋痕高質(zhì)量的表面精度(Rz = 1-3μm)等優(yōu)點(diǎn)。
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使用薄膜夾持SM系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)孔研磨加工案例: 0 p+ E* q) r, l: K3 K0 ]
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十、電容放電焊接9 d# C8 |' J$ {' Z4 h
電容放電焊接屬于電阻焊接加工工藝。電容放電焊接通過很快的電流增加,相當(dāng)短的焊接時(shí)間,及很高的焊接電流來實(shí)現(xiàn)。因此,電容放電焊接具有很多優(yōu)點(diǎn)。對于日益增長的能源價(jià)格,電容放電焊接的經(jīng)濟(jì)性和高效性顯得尤為重要。 2 M' G B: m- S2 x: _1 r
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使用焊接夾具系統(tǒng)進(jìn)行電容放電焊接案例: 6 ]3 e+ W7 ^3 m3 B
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十一、測量
+ g$ O0 z2 W) v齒輪的檢測時(shí)非常廣泛的,其必須根據(jù)齒輪的不同形式來進(jìn)行調(diào)整。在齒輪的測量中,通過長度,角度的測量,以及特殊的齒輪工藝測量,來確定齒輪的各個(gè)不同重要參數(shù)。
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使用法蘭式SP夾具系統(tǒng)測量案例:
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