45鋼與Q345焊接

你伴我行

現在需要一根7m的軸，中間是空心軸，兩端是實心軸，空心軸為 Q345，實心軸為45，采用焊接方式。怎么能保證同軸度和焊接強度？

未來第一站

45#焊是問題不大，關鍵是太長，保證同軸度只有焊后加工。

moipourlui

+ a0 D- i: N) K  A6 z  Y
在空心軸兩端車內孔A，及焊接坡口
7 |8 y- h3 |1 B# Z& w7 ~+ t車實心軸毛坯A直徑的軸段，及焊接坡口
實心軸與空心軸過盈配合，熱裝
5 N' j+ ]0 ~, b; C" @9 T（采取何種配合、何種焊接坡口、軸段長度確定，要看軸受到多大扭矩）
裝配后整體加工（實心軸和空心軸預留加工量）
$ B" p: B* w8 V  h, ]熱裝前在空心軸上鉆小孔，排氣用

根據工作條件，焊縫是否需要無損檢測？是否需要熱處理等等都要考慮
$ x. k/ f9 y* @) q4 j另外不建議異種鋼焊接，45#的無縫鋼管市場上應該有

bekilledsdy

空心軸加實心軸 不知道你結構如何  我以前做過一種 可以考慮旋轉摩擦焊  建議把45都換成Q345

2011ayoon

同軸度要求不高的話，可以在實心軸加工臺階與空心軸配合后焊接，要求高的話還是焊后加工吧
強度可以在焊接處加工坡角來保證，焊接深度按空心軸壁厚的80%來處理，一般強度應該足夠了

汪小草000

也沒說多大直徑的軸啊。。兩邊實心軸可以過渡配合裝進空心軸兩端面的內孔里再焊接，當然內孔是要有精度保證的

andriycike

焊后加工，45鋼改成Q345滲碳淬火

擦肩而_IL2jJ

45#鋼焊接性能不好，要保證同軸度那就焊后加工，焊接強度受制于材料，不好保證

XJ001

如果不進行熱處理的話，Q345與45#機械性能是差不多的，而且Q345焊接性能較好。

277741987

焊接之后保證同軸度，有點難。還要看同軸度的要求多高？

詹姆斯007

1、既然焊接就不要想著保證同軸度，要想保證同軸度就焊后加工。
6 D- A; F% o$ L5 D0 q2、既然要焊接，就別用45#鋼，建議都用Q345。