|
|
5#
發(fā)表于 2017-10-9 20:57:47
|
只看該作者
翻翻過往技術(shù)資料，總結(jié)如下：
3 g5 ~3 U% n6 ^運(yùn)動精度高，傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確、可靠，保證從動輪與主動輪運(yùn)動協(xié)調(diào)，使其在每一轉(zhuǎn)中旋轉(zhuǎn)角度誤差不超過允許的值。
9 C5 Z5 A, b4 p工作平穩(wěn)，在傳遞運(yùn)動過程中，尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，必須要求工作平穩(wěn)，沒有沖擊、噪聲低，這就要控制瞬時(shí)傳動比的變化。 Z1 A1 O% k+ q: D* T
接觸性能好，在傳遞載荷時(shí)，為了不致因接觸不均勻使接觸應(yīng)力過大，引起齒面的過早磨損，齒輪工作表面應(yīng)有足夠的嚙合接觸面積。 0 |( Y( r# T7 H, ]+ C
合理的側(cè)隙，在傳動過程中，兩嚙合齒非工作表面之間應(yīng)有一定的間隙，以便貯存潤滑油，補(bǔ)償彈性變形、溫度及齒輪制造誤差引起的側(cè)隙變化，防止齒輪出現(xiàn)“卡滯”現(xiàn)象，但側(cè)隙也不能過大，以免引起傳動中出現(xiàn)回差。
) R: B% M: p" Y7 F |
|
QQ好友和群
QQ空間
