|
5#
發(fā)表于 2017-10-9 20:57:47
|
只看該作者
翻翻過往技術(shù)資料,總結(jié)如下:
3 g5 ~3 U% n6 ^運(yùn)動精度高,傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確、可靠,保證從動輪與主動輪運(yùn)動協(xié)調(diào),使其在每一轉(zhuǎn)中旋轉(zhuǎn)角度誤差不超過允許的值。
9 C5 Z5 A, b4 p工作平穩(wěn),在傳遞運(yùn)動過程中,尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪,必須要求工作平穩(wěn),沒有沖擊、噪聲低,這就要控制瞬時(shí)傳動比的變化。 Z1 A1 O% k+ q: D* T
接觸性能好,在傳遞載荷時(shí),為了不致因接觸不均勻使接觸應(yīng)力過大,引起齒面的過早磨損,齒輪工作表面應(yīng)有足夠的嚙合接觸面積。 0 |( Y( r# T7 H, ]+ C
合理的側(cè)隙,在傳動過程中,兩嚙合齒非工作表面之間應(yīng)有一定的間隙,以便貯存潤滑油,補(bǔ)償彈性變形、溫度及齒輪制造誤差引起的側(cè)隙變化,防止齒輪出現(xiàn)“卡滯”現(xiàn)象,但側(cè)隙也不能過大,以免引起傳動中出現(xiàn)回差。
) R: B% M: p" Y7 F |
|