請問軸上的鍵槽孔為什么會磨損

da395396393

第一次發帖，感謝各位大神。情況是這樣的，做了一臺小車，驅動部分做了一根軸，減速機直接插到軸里，用一個鍵槽鎖定。減速機軸是14mm，額定扭矩20n.m，功率大概200w。示意圖如下，

# c8 p1 `0 k; \最左邊是軸，右邊是減速機。工況是小車需要走走停停，有時候還需要倒退。現在軸用的材料是40cr，調制處理。用了一段時間后發現軸上的鍵槽孔變成喇叭型了，如下圖

- |; U5 b* Z# N. m) e( T& S: t- N，請問是不是材料和熱處理出現問題了？有什么辦法解決嗎？

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9 o: m3 P( ^( |/ L8 X5 |  W% J9 |

漂流不定

奇葩，畫圖工只管畫圖不管制作管控

秦海峰5

不用鍵連接試試吧（漲套）

muyemuye

da395396393 發表于 2017-4-22 15:21
) p. B5 M. T% `" s1 k8 |$ L配合用的是機械手冊的配合，h8配合公差，難道要改嗎？

H8/H7   這個公差有點大，選用H7/h6    另外，如果確定用此零件，就建議用好材料，最好用聯軸器     
, g  I) s  N8 K' |& |5 L

471601805

da395396393 發表于 2017-4-22 15:31
我是用伺服電機控制輪子的轉速，對小車的停止精度有要求，用了聯軸器后會不會有問題？

. z" H: l* b7 v% h$ V, C% D$ h不要用彈性聯軸器就可以了啊
, V# P' A/ h1 v& D6 \  k# N
0 {! f: y% G; f5 j. M  x- c! F- I

飛你莫屬

鍵和鍵槽的配合很重要，這種情況應該過盈配合

yangdexin39

聯軸器

蚊子36

能用聯軸器改為聯軸器

cyzy6388

軸的配合間隙不能太大，鍵與鍵槽的配合間隙也不能大。

不再隨風！

鍵與鍵槽配合，徑向頂緊