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齒輪為什么會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕?該怎么解決

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1#
發(fā)表于 2016-9-20 16:29:32 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
·點(diǎn)蝕是閉式齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的損壞形式,一般多出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根表面上,發(fā)生的原因是齒面脈動(dòng)循環(huán)接觸應(yīng)力超過(guò)了材料的極限應(yīng)力。  在齒面處的脈動(dòng)循環(huán)變化的接觸應(yīng)力超過(guò)了材料的極限應(yīng)力時(shí),齒面上就會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋在嚙合時(shí)閉合而促使裂紋縫隙中的油壓增高,從而又加速了裂紋的擴(kuò)展。如此循環(huán)變化,最終使齒面表層金屬一小塊一小塊地剝落下來(lái)而形成麻坑,即點(diǎn)蝕。
* j* S  n) k9 p# m·點(diǎn)蝕的危害: 點(diǎn)蝕后齒面被破壞,造成傳遞不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲,點(diǎn)蝕是齒輪的主要失效形式。
3 |7 j3 s8 w) f+ J7 \& o# S; ]·解決辦法: 合理的選擇齒輪材料和熱處理工藝,加強(qiáng)潤(rùn)滑和提高安裝精度。

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2#
發(fā)表于 2016-9-20 17:54:25 | 只看該作者
齒輪點(diǎn)蝕是齒輪失效的一個(gè)重要因素,要解決這個(gè)問(wèn)題只能從材料、熱處理工藝、加工精度及表面光潔度上面去做處理,如是是高速轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)用,最好是選擇箱式密封,機(jī)油潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu),這樣會(huì)提高齒輪的使用壽命
3#
發(fā)表于 2016-9-20 18:13:21 | 只看該作者
在齒輪箱里的齒輪的壽命比較長(zhǎng),比如男裝摩托車的波箱里面的齒輪,很長(zhǎng)壽,基本很少壞的,摩托車報(bào)廢了,可能齒輪箱里的齒輪還是好的;我想很可能潤(rùn)滑條件比較好。
4#
發(fā)表于 2016-9-20 19:06:42 | 只看該作者
“裂紋在嚙合時(shí)閉合而促使裂紋縫隙中的油壓增高”。這是一方面;  
* a" e- H/ l' j8 A0 o( ?* b: \ 另一方面,表面微觀冷作硬化層的孤島效應(yīng),正象積刀瘤道理一樣。
5#
發(fā)表于 2016-9-20 21:46:00 | 只看該作者
主要還是實(shí)際受力和工況的把握問(wèn)題,再加上實(shí)際應(yīng)用材料和選取的理論材料有偏差,最后又由于熱處理不到位綜合造成的。好點(diǎn)的解決辦法就算,取值大一些,儲(chǔ)備量多一些。

點(diǎn)評(píng)

我就見(jiàn)不得你一本正經(jīng)的胡扯。連樓主的帖子都沒(méi)認(rèn)真看。  發(fā)表于 2016-9-21 15:55
你見(jiàn)過(guò)點(diǎn)蝕沒(méi)?  發(fā)表于 2016-9-21 15:53

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