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液壓缸的技術條件疑問

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1#
發表于 2016-3-3 15:52:34 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近翻看液壓缸的技術條件,液壓缸的內泄漏評判標準容易理解,可是對外泄漏的環節覺得疑問有點大,第一,判斷標準不明確,
: {: D: v% P' X8 [  E' b* A( z第二,幾萬次的動作試驗,檢驗的成本是不是有點太高了。# j3 y5 q0 w& x0 D
具體看附件,大家發表一下看法。
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' Z; q3 [) Q+ d4 I; k& O

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2#
發表于 2016-3-3 17:19:42 | 只看該作者
我公司換油缸還要再下面試運行3-4天,一分鐘6次  你看下多少
3#
 樓主| 發表于 2016-3-4 07:38:25 | 只看該作者
wydabl 發表于 2016-3-3 15:59
2 O' L, u2 I2 L* e  u5 H* l: n幾萬次換向,這個要求一點也不高,甚至可以說很低,統計一下適用機器的壽命,日油缸動作次數,然后一般給出 ...
% N! h! }4 F" A( p$ w
假如一輛汽車的壽命是30萬公里,是不是需要試驗個幾萬公里的。油缸的缸徑500,行程8000,這個試驗算一下的成本是多少呀?算了要嚇一跳?這個油缸還有誰買呀?實際上液壓缸的廠家是這么做的嗎?! P; t5 y* `( F9 |" o: X  ?
4#
 樓主| 發表于 2016-3-4 08:24:17 | 只看該作者
wydabl 發表于 2016-3-4 08:06
) B" y2 l. a% E$ h! E如果一輛汽車壽命30萬公里,那測試時不跑上一百萬公里能行?目前的汽車制造廠家實際就是這么做的。
+ [6 [; b+ U4 ]4 h% a6 F7 d/ k) W- G1 Q另外 ...
, b/ u  L: a% G
大哥,大批量新產品開發壽命試驗會有這個過程,可是產品定型了,新產品出廠檢驗不會這個做吧。
- A1 O3 H2 P9 P( H! W7 R, K再說了,液壓缸大批量的情況不是大多數。大部分的液壓缸是非標的??蛻舻拇笥透卓偣捕ㄒ粋€,也許幾年就是一個。這個情況新產品檢驗是什么情況?兄弟不才,只是看了這個液壓缸技術條件,要用到這樣的類型產品上檢驗外泄漏,不知道怎么怎么操作了,想了解大多數企業油缸產品的外泄漏判斷標準實際上是如何執行的。特別是國外是怎么檢驗的。希望有見識的大哥指點!& I2 j/ H3 d; {8 r& q, N. Z7 P
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