負變位齒輪和標準齒輪的嚙合有什么影響

kkylhz

請教下各位前輩：
     負變位齒輪和標準齒輪在嚙合時有什么影響，有什么好的方法處理后能使用。 謝謝
" s0 d: N0 |3 {0 v& ?+ G% J0 p* t                                                                                                           

AFK_BYD

強度弱一點，不根切就沒事，重合度還要高些

chengli

這問題以前腦子里閃過幾次，都頭疼放棄
看來只有問伏櫪大師了
( f, J- ?8 F. n9 a# `' l& b拱白菜是不會的，
只不過有人說昨天吃的是蘿卜嘛

qdtruck

4 c7 t, D7 ?' A
* C6 |2 s: E# r% T5 N; g1 |要看小了多少。小了不多的話，中心距不用改可以使用。需要注意對側隙是否有要求？是否正反轉？
小了太多的話，若改中心距可能頂隙不夠或頂了。
小了不多不少的話，可以改中心距，不影響使用。這是漸開線的特點決定的，對中心距的變化不敏感。
順便說一下，齒輪的分度圓只和齒數(shù)模數(shù)有關系，和公法線無關。

kkylhz

qdtruck 發(fā)表于 2014-6-6 12:56
負變位與不變位或正變位比較：
強度弱一點，
重合度大一點，

我們的設計本來是一對標準齒輪，但是實際加工時把大齒輪加工小了（即分度圓直徑變小了），我們現(xiàn)在想把中心距改小，但不知道對齒輪使用有什么影響

qdtruck

負變位與不變位或正變位比較：
( M6 q% ?8 p: Z; q1 h# f: M強度弱一點，
! D- ^" X- }1 A: ^重合度大一點，
! E; K+ }( ?7 {$ @, _, U, t安裝距小一點，
+ x' H) Z9 n2 n齒形由瘦變胖。
) m; n. H( v. w6 p等等！但根據(jù)設計制造和安裝都可以使用。
你想處理啥？

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很奇怪的藥

正確嚙合，傳動比大于1，不根切，留有足夠的徑向間隙（頂隙），滿足強度后你想怎么用怎么用，前提是你能裝配起來。

wuyy

有時候要根據(jù)不同的實際應用場合來選取不同的變位系數(shù)，
比如軟齒面要盡量選擇滑動速度最小的變位系數(shù)，硬齒面的盡量選擇等滑動率的變位系數(shù)，
此外重載的齒輪還要校核膠合安全系數(shù)，還要適當調整變?yōu)橄禂?shù)。
不過常規(guī)的齒輪變位系數(shù)在-0.5~0.5之間，小齒輪正變位，大齒輪負變位。
總之，在滿足使用壽命，強度系數(shù)夠的，不根切/頂切即可。

Lixinwu

只要按設計步驟計算設計出來,就沒有任何影響.