美國正在研究一種高速交通系統(tǒng)，速度比飛機快一倍

老鷹

剛才看新聞聯(lián)播。末尾有一條新聞。說美國正在研究一種高速交通系統(tǒng)，在空中架設(shè)鋁制管道。人乘坐在管道內(nèi)，速度比飛機快一倍。這個交通系統(tǒng)，大概八到十年可以投入使用。
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如果真的能實現(xiàn)，機械工程師對人類的貢獻太大了。又是一場革命。

哪位了解更多請補充。

莎士比亞之愛

應(yīng)該不止七八年

倚竹凌霄

好像在電影里看到過

dxjngs

嚴格一點，應(yīng)該是是簡單的空氣動力學(xué)的復(fù)雜應(yīng)用。

dxjngs

特斯拉創(chuàng)辦人馬斯，不是最早想到這個問題的人——因為，問題本身是小兒科。
: Q& ~* r& [6 k- I. @  c- Y但是，猶太人馬斯是最敢把該設(shè)想付諸現(xiàn)實的人。
根據(jù)現(xiàn)有動車數(shù)據(jù)：時速360碼時，95%的功率用于克服風(fēng)阻。
根據(jù)公式，風(fēng)阻與空氣密度成1/2比例關(guān)系。即實現(xiàn)3馬赫貼地飛行時，仍然利用360碼高鐵動力，得把空氣密度減少10倍。
又根據(jù)高鐵能效是飛機的倍，3馬赫貼地飛行時，理論效率提高50倍（實際20倍是有可能的）。
3 Y+ B! M+ K0 l由于，3馬赫貼地飛行，需要極為平坦的軌道。技術(shù)上是完全不可能實現(xiàn)的。
于是，正確的方法是采用磁懸浮技術(shù)，降低工藝要求。

整體上，這和機械關(guān)系不大。是簡單的空氣動力學(xué)應(yīng)用。

icegoods

百度了下：《衛(wèi)報》報道，電動車公司特斯拉（Ｔｅｓｌａ）創(chuàng)辦人馬斯（Ｅｌｏｎ　Ｍｕｓｋ）公布
了其Ｈｙｐｅｒｌｏｏｐ超高速交通系統(tǒng)的設(shè)計草稿及更多細節(jié)。計劃介紹顯示，鋁制膠囊為運
- F' r/ r. G& {# H" }$ F* A輸工具，可以搭載人和車輛，在高架密封管道中運行，時速可高達８００英哩，超過音速。設(shè)計
) R0 g6 }8 R0 N4 ]* I9 `9 D% U# S8 M原理結(jié)合超音速客機、電磁軌道炮和空氣飛碟球桌。如果搭建好，洛杉磯與三藩市間交通只需半
個鐘。管道并排相隔５０至１００碼，沿加州１－５高速公路建設(shè)。若系統(tǒng)僅用于客運，建設(shè)需
6 C% q% s2 d4 d６０億美元，既裝人又裝車的系統(tǒng)則需１００億美元。建設(shè)耗時約１０年。馬斯表示，希望能有
人與他一起投資建設(shè)這一交通系統(tǒng)。

icegoods

動力是什么？靠氣壓？

宇宙一星

應(yīng)該可以實現(xiàn)，但成本很高。

freeding

只有想不到，沒有做不到。期待那一天

1032220424

這得達到什么樣的技術(shù)才能做出來
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