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溫度對數控機床精度有何影響?

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發表于 2013-2-16 21:48:57 | 只看該作者 |正序瀏覽 |閱讀模式
早上開機時,冷卻油的溫度顯示10度,  一切就緒后,開始加工.但是問題出來了,Y軸 也就是上下的軸,比原來位置能 提高0.1,干的活 不合格.估計其他軸位置也變化,主要是和 Y軸相關的一個尺寸,可以用千分尺測量到,所以就先說Y軸【方便測量】,一直在調【邊干邊調】, 直到10點半   以后,尺寸慢慢穩定,  回到原來昨天干活時的位置了,干活的參數和昨天穩定的時候 吻合,并保持在0.01以內吧,油溫25度左右吧,   以前也知道 精度和 溫度有一定的關系, 但是 沒想到會這么大,& @# W% e9 X) u' S/ T
還有個細節,我干活的那天沒有夜班,【以前有2班的時候, 中間空8個小時,早上開機,也就差個0.02   0.03吧, 變化不大,   停16個小時,就差這么多呢,是什么原因呢,溫度10度是溫度低,絲杠的熱脹冷縮 不會那么大吧? 】 機床是進口的.
: f7 M& _' L7 w0 N* Y8 q2 n+ L, p& n: V4 u# s
請高手解答,大家都來說說自己的看法6 i" K% }- s7 l. _3 x* m
感激不盡!!
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19#
發表于 2024-3-18 11:08:19 | 只看該作者
感謝
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18#
發表于 2014-8-28 08:28:43 | 只看該作者
一般前期都要空運轉一段時間!
17#
發表于 2013-2-21 11:15:17 | 只看該作者
聽老師傅說1度1米1絲,可能不是很準確,但也是大概的誤差吧
16#
發表于 2013-2-20 11:38:20 | 只看該作者
溫度變化會影響加工精度的!在工廠裝配機床時候機床的幾何精度就會受溫度影響而變化,上午的精度合格下午再去檢測就不合格了。這還是隨著室溫變化的場合。" p8 B: P0 }" T* N1 \+ j
機床一般讓它空轉一段時間為了減小加工誤差
15#
發表于 2013-2-18 23:19:57 | 只看該作者
不會差這么多啊,不然絲杠預拉干嘛用的,檢查絲杠拉緊力
14#
發表于 2013-2-18 10:35:20 | 只看該作者
上大學時教材料力學的老師講了他們給汽車大梁測應力的情況,早上測的和下午測都不一樣,因為測量位置靠近窗戶,早上不曬太陽,下午曬太陽,導致變形,應力(應變片測量)的結果也就不一樣。
13#
發表于 2013-2-18 09:47:36 | 只看該作者
這也說明機床在工作前要做好準備工作,不然多給的工時也沒必要了。哈哈!
12#
發表于 2013-2-18 09:09:20 | 只看該作者
我們這有個實例,當到某一個點的時候機器干出來的活的尺寸會比別的時間的活差很多,開始不知是什么原因。最后讓實習學生搞明白了,是因為到那個點的時候陽光剛好透過天窗射進來照到機床上。
11#
發表于 2013-2-17 22:46:17 | 只看該作者
同意是由于潤滑油粘度變大的原因,造成導軌絲杠處的摩擦力增大,影響到定位精度。另外,這還和機床的結構有關,比如臥式銑鏜加工中心,側掛箱式的結構受溫度變化時,主軸不可避免的向一側伸長,而正掛箱式的由于熱對稱,主軸基本不會隨溫度變化而偏移。聽說過北方的廠房,冬天溫度太低,開機前要先把油箱烤一烤,先把油給加熱了再開機。當然這種做法很危險。
10#
發表于 2013-2-17 16:03:39 | 只看該作者
我以前看過工人早上啟動車床后要讓它空轉一段時間,為了減小加工誤差。我似乎到現在還沒看得到有使用恒溫車間的。

點評

五軸的,慢走絲的都是恒溫車間。  發表于 2013-2-20 10:01
哎呀,你們很幸福啊  發表于 2013-2-17 19:54
我們車間就是恒溫車間,西門子系統對溫度要求較高  發表于 2013-2-17 19:52
恒溫車間 有啊 只要機床比較貴了 恒溫車間就不算什么了  發表于 2013-2-17 19:24
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