三年內中國將成為全球最大的中高檔自行車消費市場，嗅覺靈敏國外業者已接受和認識到，并第一時間，全方位的大舉進入中國市場。SPECIALIZED（閃電）、TRIACE（崔克）、LOOK（路克）、HUFFY（哈飛）、FIVE-TEN、英國的ENDURA、ORBEA（奧貝亞）、BH（比馳）等國際知名品牌紛至沓來。目標：搶占先機，盡可能多的切分中國自行車中高檔自行車消費市場份額。 一輛自行車，售價12.28萬元，全重6千克左右。沈陽沈河區長青街一家自行車車行的老板曲嵩在接受沈陽晚報記者采訪時告訴記者，12.28萬元的這款自行車，是納米材料的一體機，從模具里出來時就是一臺完整的自行車，其所用的材料都是宇航級的，材料耐用但材質輕盈。高端自行車在業界有越輕越貴的說法。許多品牌都有這種高端自行車，售價一般在10萬元之上。
這種高端自行車大部分都被“老板”級別的人買走，這些人來時都是開著寶馬、奔馳等好車。以低端自行車為例，如果賣10臺低端自行車，他就能賣15輛高端自行車。每年沈陽市花費在高端自行車的錢數是10個億，普通店銷售額會在200萬左右，而像他們這種大店要達到700-800萬。沈陽人對自行車的消費在全國是排在第一位的，人均消費5000元。這些是一些自行車擁有量排在前位的南方城市所不能比的，因為他們擁有的自行車多數低端，代步工具，而沈陽已經從代步工具轉換成健身工具，向運動方向發展。 富裕的中國人現在買自行車的花銷大約相當于一個普通人三年多的薪水，只因懷念那自行車作為主要交通工具的舊日時光。
中國現在是世界上最大的汽車市場，但高端自行車的年銷售預計將增長10%，因其成為了富裕高管們一個地位的象征。
于藝群是北京一家廣告公司的創意總監。他每天都騎著心愛的自行車上班，一輛價值10萬元(1.6萬美元)的手工制作Alex Moulton自行車。
現年40歲的于說：“這或許是全北京獨一輛。它就像是自行車中的勞斯萊斯。非常經典，純手工生產?！彼蠹s擁有35輛高端自行車。
于藝群代表了中國一種新的自行車文化，中國富裕且具有健康意識的高管們正在升級其生活方式，有些甚至放棄豪華轎車，轉而騎一輛價格比汽車還貴的自行車出門。
騎達貿易有限公司總經理周建農表示，對主流奢侈品比如豪華汽車、手表的需求已經達到一個飽和點。高收入群體現在將目光轉向了高端自行車，以顯示其品味和生活方式的獨一無二。
分析師預計，中國自行車市場未來幾年的年增長率大約為10%，高端自行車的年增長率料將為15%
點評：
現在沒有5萬元，都不好意思說自己騎自行車！
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發表于 2012-12-24 20:02:32
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