容積式泵（轉子泵）進口管路震動是什么原因？

hanxing1014

詳細說明：
  B4 ]0 j+ G" a* t7 {    1.泵的流量為 450 m3/h，進出口徑：DN400，進出口方式：平進平出。
- e5 \. Q' Z9 X* f2 e    2.泵進、出口的閥門全開，泵正常運轉時，流量為 450 m3/h，出口表壓為 0.1MPa。
4 f& t4 k* Y* _- t    3.泵進口的油液面高于泵的進口。
   在此時運轉時，泵的進口管路震動的很厲害。
   當關進口閥門，關至大約2/3時，進口管路就不震動了。但是此時泵的流量大約為
380m3/h，出口壓力還在 0.1MPa左右。
0 U4 _, T5 Q2 N3 g: y& t6 b) h1 q   本人實在是想不出到底是什么原因。請各位專家、學者不吝賜教。
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tang85936841

我也遇到過,減小進口管徑就好了,黏度是十萬帕斯卡,我們是生產這種泵的.

任小廣361

入口閥會不會有問題？個人建議可以檢查一下
3 U7 n8 ^& }! d7 }' c* n1 O9 e

大魏1983

tt993121839

你裝了過濾器沒 這也會影響的

工具人

前天就看到大俠這個帖子了，這兩天一直琢磨。我想大方向是油液的流動頻率恰好與管路的固有頻率一致，產生共振。至于為什么關閉進口閥門至2/3處時可以改變油液的頻率這一點，俺沒想明白。大俠確定進口閥從1關到2/3的過程中，流速和流量都改變了呢？會不會是從接近2/3的位置，這個閥門才開始限制流量呢？

yantouchang

可以的話加大入口管徑試試。

hanxing1014

新新額 發表于 2012-12-23 22:11
( F8 D. U; g# B* p. `難道是流速過大，產生漩渦，吸收了空氣進入了管內，樓主可以把進口處管道往液體里放深點試試或者吸液口加節 ...

泵進口油池的油液面要高出泵進口好多。大約4～5m 呢。不可能是進口有氣。而且進口的管路都嚴格排查了，不存在漏氣的現象。
, y' Z5 U) N6 u8 w% j8 K3 R" X進口漏氣使泵產生震動，這個原因是很常見。但是對于這個泵不存在這個問題。
) U! i" o5 C# _% P, k8 h. s
泵進口油池的油液面要比泵進口高，這就表示泵進口帶正壓。如果管路漏氣的話，在停泵的時候管路會漏油的。這個很好檢查的。

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hanxing1014

fastarrow 發表于 2012-12-23 20:08
應該是進液管內某個流速產生的激波共振了吧，試著改變下進液管的長度。

我在關進口閥門的時候，是逐漸關的。在關閉到大約2/3以前的時候震動沒有變化。當到2/3的時候突然一下就不振了。
) F+ T% u% ?* q0 B# O( A# K1 z如果是流速原因的話在2/3以前流速就有變化了。不可能到2/3的時候突然一下流速才改變的呀。

3 s2 {+ o. Z+ j. |0 d/ k( {, ~當閥門關閉到到2/3的時候，流量就開始降低了。所以我老是懷疑是不是流量的問題。
在某個特定的流量與流速下。管路產生共振。

3 `" e) C3 \& b! K450 m3/h的流量。DN400的口徑，這時的孔口流速是1m。應該不會產生湍流的。根據介質的粘度，算出的雷諾數也不高，摩擦阻力以及延程損失都不大，出口壓力才0.1MPa多一點，不到0.2MPa的。
- U& x  X; t6 B2 U" {4 L! k再說了。現在震動是進口又不是出口。真是搞不懂了。疑難雜癥啊。。。
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新新額

難道是流速過大，產生漩渦，吸收了空氣進入了管內，樓主可以把進口處管道往液體里放深點試試或者吸液口加節小點的管試試，各人觀點僅供參考

新新額

難道是流速過大，產生漩渦，吸收了空氣進入了管內，樓主可以把進口處管道往液體里放深點試試或者吸液口加節小點的管試試，各人觀點僅供參考